لا تزال مدينة المحمدية تواجه مشاكل التنقل الحضري الناتجة في جزء كبير منها عن ضعف البنية التحتية الطرقية لبعض المحاور المهمة التي لم تشهد عمليات تهيئة تتناسب مع أهمية حظيرة السيارات الحالية. ينعكس هذا الوضع سلباً على سيولة حركة المرور مع كل المخاطر والإزعاجات. خلال فصل الصيف، يتم الشعور بهذه المشاكل أكثر، حيث يفاقم ضعف التشوير الأفقي والعمودي، والسلوكيات غير المناسبة لبعض السائقين، ونقص التحضر، المخاطر. تطرح إدارة السلامة الطرقية نفسها بحدة خاصة خلال عطلات نهاية الأسبوع والعطلات، مما يستلزم تدابير عاجلة لمعالجة الوضع. يؤكد مسؤول جماعي: «دفعت إشكالية السير المصالح المعنية للاهتمام بهذا الجانب الحيوي. تم إطلاق مشاريع من قبل العمالة والجماعة لتجاوز الاختلالات التي هي أصل انعدام السلامة الطرقية». يرد أحد سكان المحمدية: «تم إنشاء طرق بالتأكيد، لكنها تظل غير كافية لمواجهة حركة المرور الحالية. غالباً ما تكون أعطال إشارات المرور أصل الحوادث والازدحام. البديل الوحيد كان يكمن في إنشاء مدارات على مستوى النقاط السوداء». في الواقع، تم إنجاز العديد من المدارات في نقاط مختلفة من المدينة. وبفضل تهيئتها وتزويدها بالبنية التحتية المناسبة، حدت من عدد الحوادث. يؤكد سائق سيارة أجرة: «إنجاز المدارات الطرقية شيء جيد، لكن يجب أن يمتد إلى نقاط أخرى من المدينة لا سيما المناطق المزدحمة». يضيف أحد سكان المحمدية: «لا يكفي إنشاء مدارات جديدة، بل يجب التفكير أولاً في صيانة الموجودة منها». ويضيف أنه سيكون من الحكمة اعتماد مخطط للتنقل الحضري من أجل تدبير أفضل لحركة المرور. في الواقع، تدهورت بعض المدارات، مثل تلك الموجودة عند تقاطع شارع «المقاومة» و«سبتة». حالة المدار الموجود في أجمل شارع بالمدينة أمام محطة المكتب الوطني للسكك الحديدية مؤسفة أيضاً. إنه يفتقر إلى التشوير والإنارة. يظل المسافرون والزوار في حيرة أمام هذا المشهد الذي ينقل صورة أخرى عن المدينة.
تحسيس إجباريمن جهة أخرى، لم تكن المدارات الجديدة مصحوبة بحملات تحسيسية، وتواصلية، وإعلامية للسماح لمستعملي الطريق بالتكيف بشكل أفضل مع التغييرات المنجزة. هذا النظام الجديد أربك العادات. فهو يعطي الأولوية للمركبات الموجودة بالفعل في الحلقة أو المنخرطة في المدار. يؤكد سائق سيارة أجرة: «لقد حان الوقت للاهتمام بهذا الجانب وتزويد المدارات بالبنية التحتية المناسبة لكي تساهم في سيولة أفضل لحركة المرور وتحد من مخاطر الحوادث». نذكر أن للمدارات تأثيراً إيجابياً على سيولة حركة المرور. فهي تفرض على المستعملين مزيداً من اليقظة. ومع ذلك، فإن التحسيس بكيفية استخدامها سيجنب الكثير من الإزعاجات.
مزايا المدارات
وفقاً لمهنيي السير، أثبتت المدارات اليوم فعاليتها في مجال السلامة الطرقية، أساساً بفضل تخفيف السرعات الذي تحث عليه. بالإضافة إلى خفض السرعة، يغير المدار المواقع النسبية للمركبات في عبور التقاطع. تميل هذه الأخيرة إلى التوجه في نفس الاتجاه حول الحلقة مما يقلل من تبادل الطاقة أثناء الاصطدام. علاوة على ذلك، يمكن أن يكون للمدارات تأثير إيجابي على سيولة حركة المرور عندما تعطي الأولوية للمركبات الموجودة في الحلقة. تعرف المدارات عدداً كبيراً جداً من المتغيرات. هناك اختلافات كبيرة بين مدار صغير مخصص أساساً لإبطاء المركبات في تقاطع صغير الأبعاد بدون رؤية، وحلقات يبلغ قطرها مئات الأمتار لها وظيفة تنظيم حركة المرور بنفس أهمية وظيفتها في السلامة الطرقية.
