Najib Cherfaoui Expert maritime
Après Tanger Med 1 et 2, déjà saturés, en raison de la très forte activité de transbordement sur le port marocain de la Méditerranée, il s’avère nécessaire de construire une nouvelle plateforme pour suivre le rythme de l’activité. Dans cette interview, le professeur Najib Cherfaoui, expert maritime, aborde cette problématique et revient sur l’évolution d’autres grands chantiers portuaires du Maroc, à l’image de Dakhla Atlantique et du chantier naval de Casablanca.
Comment se porte le secteur maritime et portuaire au terme du premier semestre et quelles sont ses perspectives pour le reste de l’année ? En s’en tenant à l’activité de l’Agence nationale des ports (ANP), on constate qu’à l’issue du premier semestre 2025, le trafic des conteneurs a dépassé la barre des 750.000 boîtes (evp) et devrait finir l’année avec la réalisation de 1,5 million de conteneur…
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08 Aug 2025
5 分钟阅读时间
Najib Cherfaoui : “Tanger Med 3 s’avère indispensable”
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Après Tanger Med 1 et 2, déjà saturés, en raison de la très forte activité de transbordement sur le port marocain de la Méditerranée, il s’avère nécessaire de construire une nouvelle plateforme pour suivre le rythme de l’activité.
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