Najib Cherfaoui Expert maritime
AprĂšs Tanger Med 1 et 2, dĂ©jĂ saturĂ©s, en raison de la trĂšs forte activitĂ© de transbordement sur le port marocain de la MĂ©diterranĂ©e, il sâavĂšre nĂ©cessaire de construire une nouvelle plateforme pour suivre le rythme de lâactivitĂ©. Dans cette interview, le professeur Najib Cherfaoui, expert maritime, aborde cette problĂ©matique et revient sur lâĂ©volution dâautres grands chantiers portuaires du Maroc, Ă lâimage de Dakhla Atlantique et du chantier naval de Casablanca.
Comment se porte le secteur maritime et portuaire au terme du premier semestre et quelles sont ses perspectives pour le reste de lâannĂ©e ? En sâen tenant Ă lâactivitĂ© de lâAgence nationale des ports (ANP), on constate quâĂ lâissue du premier semestre 2025, le trafic des conteneurs a dĂ©passĂ© la barre des 750.000 boĂźtes (evp) et devrait finir lâannĂ©e avec la rĂ©alisation de 1,5 million de conteneurâŠ
Notizia
08 Aug 2025
5 min di lettura
Najib Cherfaoui : âTanger Med 3 sâavĂšre indispensableâ
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AprĂšs Tanger Med 1 et 2, dĂ©jĂ saturĂ©s, en raison de la trĂšs forte activitĂ© de transbordement sur le port marocain de la MĂ©diterranĂ©e, il sâavĂšre nĂ©cessaire de construire une nouvelle plateforme pour suivre le rythme de lâactivitĂ©.
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