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Notizia 08 Aug 2025 5 min di lettura

Najib Cherfaoui : “Tanger Med 3 s’avùre indispensable”

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AprĂšs Tanger Med 1 et 2, dĂ©jĂ  saturĂ©s, en raison de la trĂšs forte activitĂ© de transbordement sur le port marocain de la MĂ©diterranĂ©e, il s’avĂšre nĂ©cessaire de construire une nouvelle plateforme pour suivre le rythme de l’activitĂ©.
Najib Cherfaoui : “Tanger Med 3 s’avùre indispensable”
Najib Cherfaoui Expert maritime
AprĂšs Tanger Med 1 et 2, dĂ©jĂ  saturĂ©s, en raison de la trĂšs forte activitĂ© de transbordement sur le port marocain de la MĂ©diterranĂ©e, il s’avĂšre nĂ©cessaire de construire une nouvelle plateforme pour suivre le rythme de l’activitĂ©. Dans cette interview, le professeur Najib Cherfaoui, expert maritime, aborde cette problĂ©matique et revient sur l’évolution d’autres grands chantiers portuaires du Maroc, Ă  l’image de Dakhla Atlantique et du chantier naval de Casablanca.
Comment se porte le secteur maritime et portuaire au terme du premier semestre et quelles sont ses perspectives pour le reste de l’annĂ©e ? En s’en tenant Ă  l’activitĂ© de l’Agence nationale des ports (ANP), on constate qu’à l’issue du premier semestre 2025, le trafic des conteneurs a dĂ©passĂ© la barre des 750.000 boĂźtes (evp) et devrait finir l’annĂ©e avec la rĂ©alisation de 1,5 million de conteneur


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