据司法消息来源获悉，丹吉尔市前市长Samir Abdelmoula周二在萨累上诉法院附属机构接受了负责金融犯罪的预审法官的询问，作为Comanav案件的证人。

七人因该档案受到起诉，其中六人被临时拘留。第七名被告处于临时自由状态，受到司法监督。同样的消息来源称，预审法官还询问了前市长的兄弟，他也是作为证人。

Comanav公司的首席执行官、Samir Abdelmoula的父亲也接受了询问。

案件可追溯到6月19日，当时该公司的前负责人、高管和职员被移交司法机关，罪名是“组建犯罪团伙，旨在破坏公共机构和结构（港口和船只）并参与其中、危害国家内部安全、泄露职业机密和阻碍工作自由”。

提醒一下，摩洛哥船东中央委员会不断敲响警钟，并向大海投掷瓶子，以引起负责人对那里盛行的功能障碍的关注。问题并非始于今天。早在90年代，由于不利于国际海运的经济形势和国家船队的老化，摩洛哥航运业不得不进行深刻的重组（减少人员和船队），主要是公共航运公司（Comanav和Marphocean）。

然而，这种重组并没有伴随着其企业的升级，这些企业将继续经历赤字状况。国家曾多次尝试改革该行业，但均未成功。也许救命稻草在于行业的自由化。