L'ex sindaco della città di Tangeri, Samir Abdelmoula, è stato ascoltato martedì dal giudice istruttore incaricato dei crimini finanziari presso l'annesso della Corte d'appello di Salé, in qualità di testimone nell'affare Comanav, si apprende da fonte giudiziaria.

Sette individui sono perseguiti nel quadro di questo dossier, di cui sei sono in detenzione provvisoria. Il settimo imputato, in stato di libertà provvisoria, è posto sotto controllo giudiziario. Dalla stessa fonte, il giudice istruttore ha anche ascoltato il fratello dell'ex sindaco, anch'egli come testimone.

Il presidente-direttore generale della società Comanav, padre di Samir Abdelmoula, era stato anch'egli ascoltato.

L'affare risale al 19 giugno scorso quando ex responsabili, quadri e funzionari della compagnia sono stati deferiti davanti alla giustizia per "costituzione di una banda criminale, in vista di sabotare stabilimenti e strutture pubbliche (porti e navi) e partecipazione, attentato alla sicurezza interna dello Stato, divulgazione di segreti professionali e intralcio alla libertà di lavoro".

Per ricordo, il Comitato centrale degli armatori marocchini non ha smesso di tirare il campanello d'allarme e di gettare bottiglie a mare per attirare l'attenzione dei responsabili sui malfunzionamenti che vi imperversano. I problemi non datano da oggi. Già a causa di una congiuntura economica sfavorevole al trasporto marittimo internazionale durante gli anni '90 e l'invecchiamento della flotta nazionale, l'armamento marocchino ha dovuto subire una profonda ristrutturazione (riduzione degli effettivi e della flotta) principalmente delle compagnie marittime pubbliche (Comanav e Marphocean).

Tuttavia, questa ristrutturazione non si è affatto accompagnata a un aggiornamento delle sue imprese che continueranno a conoscere una situazione deficitaria. Molti tentativi sono stati intrapresi dallo Stato al fine di riformare il settore ma sono rimasti infruttuosi. Forse l'ancora di salvezza risiederebbe in una liberalizzazione del settore.