Alstom 正准备正式为其 Fès 的电缆和配电柜工厂揭幕。该工厂是与 Nexans 平等持股的合资企业，投资额达 3 亿欧元。该工厂自 2012 年初开始运营，主要生产摩洛哥有轨电车的电缆。该公司最初开发电缆束和配电柜（集成在列车神经系统中的子组件），这些组件装备了 Alstom 销往摩洛哥市场的部分机车车辆，例如有轨电车。在第二阶段，工厂将实现业务多元化，逐步开始生产主要用于出口的铁路电缆束和配电柜，以满足其他铁路客户及其他行业客户的需求。该工厂的揭幕仪式原定于 6 月举行。该活动已被推迟，正式揭幕的具体日期将在 6 月底至 7 月初举行的 Alstom Maroc 董事会会议后确定。但它仍计划在今年夏天举行。

据公司管理层称，Fès 工业基地自 2013 年以来一直处于为欧洲正在生产的几代新型区域列车进行电缆培训的阶段。公司管理层表示，工厂的产能提升实际上必须尊重培训新员工所需的时间，以及铁路行业要求的复杂且渐进的资格认证流程。2013 年初，工厂约有 120 名员工，这一数字将在年底前翻一番，到 2015 年达到 400 人，到 2018 年达到 650 人，以实现本地市场和出口的最佳生产能力。

在这个工业单位中，Alstom 提供产品和工作，Nexans 提供工业专业知识。该项目将使年营业额从 2015 年的 2800 万欧元增加到 2018 年的 6100 万欧元。值得回顾的是，这项投资是 Alstom 与摩洛哥于 2011 年 1 月签署的战略工业合作伙伴协议中确定的首要目标，该协议规定 Alstom 将积极参与摩洛哥的铁路行业发展。对于这家法国集团的子公司而言，该项目支持了 Alstom 的商业战略，即在全球竞争日益激烈的铁路市场上，旨在为摩洛哥及整个铁路市场提供更具创新性和竞争力的解决方案。此外，该公司还体现了 Alstom 在摩洛哥的政策，即通过发展技能和工业专长来支持市场和铁路行业的发展。在工业整合方面，尚不清楚 Alstom 是否已经与当地中小企业合作。但可以肯定的是，七家在钣金、复合材料衬里以及铁路工程设计办公室领域已为 Alstom 所熟知的欧洲供应商已经或正在摩洛哥落户。Alstom 表示，它要求这些供应商将技术转移到摩洛哥并培训当地劳动力。此外，该公司计划与 ONCF 合作建立一个 TGV 组装车间。回顾一下，2010 年底，铁路部门与 Alstom 签署了一项协议，为摩洛哥提供 14 列双层高速列车 (Duplex)。商业运营计划于 2015 年 12 月开始。这 14 列列车将主要在法国的 Alstom Transport 工厂设计和制造。它们将以拆解件（动力车和车厢）的形式交付给位于 Tanger 北部的 ONCF Moghogha 车间，在那里进行列车组装作业。

Fès 工厂除其他用途外，还用于生产装备这些 ONCF Duplex 列车的电缆束和配电柜。最后，值得强调的是，Alstom 已将为其在法语国家（法国、比利时、加拿大和摩洛哥）工作的员工提供“帮助台”（IT 支持）的任务委托给了一家在摩洛哥设立的公司。它还与 Hassania 公共工程学院、Mohammedia 工程师学院和 Mohammed V Agdal 大学签署了三项协议，旨在摩洛哥发展铁路培训课程。