Ongeveer 166,9 miljoen DH is de afgelopen jaren toegewezen aan projecten gericht op de versterking van de wegeninfrastructuur in de provincie, en dit in het kader van het tweede Nationale Programma voor Landelijke Wegen (PNRR2). Deze operatie betreft de realisatie van wegenprojecten met een lengte van 137 km, waarvan de financiering wordt verzekerd door het ministerie van Uitrusting. Verschillende projecten zijn gerealiseerd. Het gaat met name om de versterking van het wegennet, verbreding, onderhoud en uitbreiding.
Voor het jaar 2010 kon de provinciale directie uitrusting 102 km aanleggen. Het totale bedrag dat voor deze projecten was gereserveerd, bedroeg 165,9 miljoen DH en betreft met name de aanleg van de weg die Triwa met Ait Ichou verbindt over een lengte van 25 km, de aanleg van de provinciale weg die Ait Ikko en Bergline verbindt over een lengte van 23 km en ten slotte de inrichting van de weg die de regionale weg nr. 401 en Ain Tirzi verbindt over een lengte van 12,5 km. De provinciale verantwoordelijken zijn overgegaan tot de aanleg van de provinciale weg nr. 4303 die Marchouch en de provinciale weg nr. 4307 verbindt over een lengte van 9,5 km, de inrichting van de provinciale weg nr. 4307 die Brachoua en Ain Sbit verbindt, over een lengte van 12,5 km. Al deze projecten vallen in het kader van het nationale programma voor landelijke wegen.
In het kader van het onderhoud van de wegen die onder de provincie vallen, heeft het toezichthoudende ministerie voor de periode 2010-2012 een budgettaire envelop van 148,5 MDH vrijgemaakt, met de aanleg van 189,3 km en die van 2 kunstwerken.
Men moet zeggen dat de provincie Khémisset probeert de structurele beperkingen die haar ontwikkeling belemmeren zo goed en zo kwaad als het gaat te overwinnen. In dit kader zijn verschillende projecten gerealiseerd of gepland op het niveau van deze provincie. Het gaat met name om de versterking van het wegennet, dat de toegang tot deze landbouwprovincie moet vergemakkelijken. Om te voldoen aan de imperatieven van de sociaaleconomische ontwikkeling, moet dit netwerk worden versterkt en aangepast door de versterking van bepaalde wegen en de herinrichting van bepaalde strategische assen te voorzien die de provincie Khémisset enerzijds, en de Midden-Atlas en de Gharb anderzijds verbinden, terwijl de doorvoer van het verkeer Khémisset–Rabat–Oujda–Casa via de nationale weg nr. 6 wordt verzekerd.
De verbetering van de levensomstandigheden op het platteland vormt een bepalende inzet om een proces van plattelandsvlucht dat steeds zorgwekkender wordt, te vertragen. De strategieën voor landelijke uitrusting, met name in de sectoren water, elektriciteit en wegen, kunnen de levensomstandigheden op het platteland alleen maar verbeteren en dus bijdragen aan het behoud van de bevolking.
De minister van Huisvesting, Stedenbouw en Stedelijk Beleid, Nabil Benabdellah, benadrukte donderdag in Khemisset de noodzaak om wijzigingen aan te brengen in het referentiële juridisch kader op het gebied van stedenbouw om het hoofd te bieden aan de huidige uitdagingen. Sprekend bij de opening van de 4e zitting van de Raad van Bestuur van het Stedelijk Agentschap van Khemisset, gaf de heer Benabdallah aan dat het gebied van stedenbouw in de provincie Khemisset lijdt onder enorme problemen, met name op het vlak van de documentatie van het gehele territoriale domein dat onder het Stedelijk Agentschap in de regio valt en de voorbereiding van een ruimte die gunstig is voor de lancering van een sectoraal ontwikkelingsbeleid. De minister legde dus de nadruk op de noodzaak om de procedures te vereenvoudigen en de verwerkingstijden van stedenbouwkundige documenten te verkorten, waarbij hij inschatte dat de nodige flexibiliteit op dit gebied het aanbrengen van noodzakelijke amendementen vereist om deze problemen op te lossen.
