Etwa 166,9 Millionen DH wurden in den letzten Jahren für Projekte zur Stärkung der Straßeninfrastruktur in der Provinz bereitgestellt, und zwar im Rahmen des zweiten Nationalen Programms für ländliche Straßen (PNRR2). Diese Operation betrifft die Durchführung von Straßenprojekten mit einer Länge von 137 km, deren Finanzierung vom Ausrüstungsministerium sichergestellt wird. Mehrere Projekte wurden durchgeführt. Es handelt sich insbesondere um die Stärkung des Straßennetzes, die Verbreiterung, die Instandhaltung und die Erweiterung.
Für das Jahr 2010 konnte die Provinzdirektion für Ausrüstung 102 km bauen. Der Gesamtbetrag, der für diese Projekte reserviert wurde, belief sich auf 165,9 Millionen DH und betrifft insbesondere den Bau der Straße, die Triwa mit Ait Ichou verbindet, auf einer Länge von 25 km, den Bau der Provinzstraße, die Ait Ikko und Bergline verbindet, auf einer Länge von 23 km und schließlich die Entwicklung der Straße, die die Regionalstraße Nr. 401 und Ain Tirzi verbindet, auf einer Länge von 12,5 km. Die Provinzverantwortlichen haben mit dem Bau der Provinzstraße Nr. 4303, die Marchouch und die Provinzstraße Nr. 4307 verbindet, auf einer Länge von 9,5 km sowie der Entwicklung der Provinzstraße Nr. 4307, die Brachoua und Ain Sbit verbindet, auf einer Länge von 12,5 km begonnen. Alle diese Projekte fallen in den Rahmen des nationalen Programms für ländliche Straßen.
Im Rahmen der Instandhaltung der Straßen, die zur Provinz gehören, hat das zuständige Ministerium für den Zeitraum 2010-2012 ein Budget von 148,5 Mio. DH freigegeben, mit dem Bau von 189,3 km und zwei Kunstbauten.
Man muss sagen, dass die Provinz Khémisset versucht, die strukturellen Zwänge, die ihre Entwicklung behindern, so gut wie möglich zu überwinden. In diesem Rahmen wurden mehrere Projekte auf Ebene dieser Provinz durchgeführt oder geplant. Es handelt sich insbesondere um die Stärkung des Straßennetzes, das den Zugang zu dieser landwirtschaftlichen Provinz erleichtern soll. Um den Erfordernissen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden, muss dieses Netz gestärkt und angepasst werden, indem die Stärkung bestimmter Straßen und die Neugestaltung bestimmter strategischer Achsen vorgesehen werden, die die Provinz Khémisset einerseits und den Mittleren Atlas und den Gharb andererseits verbinden, während gleichzeitig der Transitverkehr Khémisset–Rabat–Oujda–Casa über die Nationalstraße Nr. 6 sichergestellt wird.
Die Verbesserung der Lebensbedingungen im ländlichen Raum stellt eine entscheidende Herausforderung dar, um einen Prozess der Landflucht zu verlangsamen, der immer besorgniserregender wird. Die Strategien für die ländliche Ausstattung, insbesondere in den Bereichen Wasser, Strom und Straßen, können die Lebensbedingungen in den ländlichen Gebieten nur verbessern und somit dazu beitragen, die Bevölkerung zu binden.
Der Minister für Wohnungswesen, Stadtplanung und Stadtpolitik, Nabil Benabdellah, betonte am Donnerstag in Khemisset die Notwendigkeit, Änderungen am referenziellen Rechtsrahmen im Bereich der Stadtplanung vorzunehmen, um den aktuellen Herausforderungen zu begegnen. Bei der Eröffnung der 4. Sitzung des Verwaltungsrats der Stadtentwicklungsagentur von Khemisset wies Herr Benabdallah darauf hin, dass der Bereich der Stadtplanung in der Provinz Khemisset unter enormen Problemen leidet, insbesondere auf Ebene der Dokumentation des gesamten territorialen Bereichs, der der Stadtentwicklungsagentur in der Region untersteht, und der Vorbereitung eines Raums, der für den Start einer sektoralen Entwicklungspolitik geeignet ist. Der Minister betonte daher die Notwendigkeit, die Verfahren zu vereinfachen und die Bearbeitungszeiten für Stadtplanungsdokumente zu verkürzen, da er der Ansicht ist, dass die notwendige Flexibilität in diesem Bereich die Einbringung notwendiger Änderungen erfordert, um diese Probleme zu lösen.
