Gebruikers blijven de dupe van het zorgwekkende probleem van slecht beheer van het openbaar vervoer. De stad Mohammedia lijdt onder een zwakke structuur van het vervoersnetwerk, wat de mobiliteit en de massale verplaatsingen van gebruikers in het algemeen belemmert. De eensluidende getuigenissen van de meeste gebruikers en passagiers bevestigen het slechte beheer van de vervoerssector en de deplorabele omstandigheden waarin verplaatsingen plaatsvinden. Bij wijze van voorbeeld zijn passagiers die gewend zijn aan lijn 900, die het stadsvervoer verzorgt via de kustweg Mohammedia-Casablanca in beide richtingen, teleurgesteld door de prestaties van het vervoersbedrijf dat volgens hen winst verkiest boven kwaliteit. "Lijn 900 nemen", benadrukt deze student, "is een permanente beproeving geworden vanwege de opstoppingen, de herhaaldelijke stops, de duur van het traject, de vervallen staat van sommige bussen, het gedrag van sommige controleurs en chauffeurs, en de snelheidsovertredingen". Het ernstigste is de overbelasting van passagiers, waar ouderen, zieken, zwangere vrouwen en kinderen onder lijden. Het probleem is verergerd omdat de spectaculaire stedelijke ontwikkeling van Mohammedia uit de pas loopt met het systeem dat de mobiliteit van burgers moet waarborgen. Maar het ergste is het niet naleven van de bepalingen van het bestek. In artikel 39 van het gemeentelijk handvest met betrekking tot lokale openbare diensten en collectieve voorzieningen is namelijk bepaald dat de gemeenteraad beslist over de oprichting en de beheersvormen van gemeentelijke openbare diensten via gedelegeerd beheer. De gemeenteraad wordt opgeroepen om het vervoersnetwerk op een aantal lijnen te heroverwegen. Hij moet het aantal bussen op de drukste lijnen verhogen, maar vooral toezien op de naleving van het bestek. Bovendien moet er worden nagedacht over het betrekken van andere bedrijven om een einde te maken aan het monopolie van één beheerder. Om het tekort en de behoefte aan bussen op te vullen, moeten de betrokken diensten van de concessiehouders eisen dat zij hun vloot versterken en de clausules van het bestek respecteren. De controles moeten worden voortgezet en er moeten maatregelen worden genomen tegen degenen die de regelgeving niet naleven.

De gebruikers van het stadsvervoer zijn ontevreden; zij hopen dat de bevoegde diensten concrete acties zullen ondernemen om een einde te maken aan deze permanente disfuncties.