Scontenti delle ultime decisioni del dipartimento della pesca che giudicano arbitrarie, i marinai pescatori di Dakhla hanno organizzato un sit-in davanti alla delegazione regionale delle pesche per esprimere il loro scontento. Ufficiali e marinai pescatori affiliati alla Federazione nazionale degli ufficiali e marinai pescatori del Marocco, hanno organizzato il primo di una serie di sit-in che contano di proseguire fino alla soddisfazione delle loro rivendicazioni.

I manifestanti hanno chiesto alle autorità interessate di mettere un termine alle violazioni che caratterizzano il dipartimento e che riguardano la vendita delle quote di polpi privando il marinaio pescatore del suo diritto e l'incitandolo a esercitare in modo illegale. A ciò si aggiunge l'assenza di controllo delle barche immatricolate, ciò che ha trascinato la loro intrusione e il disordine che conosce il settore mettendo così la sicurezza del paese in pericolo.

Da notare che i marinai pescatori continuano a opporsi ai servizi dell'ONSSA e alle ritenute regolamentari per la CNSS. Nel momento, dicono, in cui il marinaio pescatore è sottomesso a grandi pressioni e in cui tutti i suoi diritti garantiti dalla legge e dalla Costituzione sono calpestati, la direzione non vuole ricevere alcuna lamentela dei marinai pescatori.

Il sit-in dei marinai pescatori interviene in seguito alle rivendicazioni dei professionisti della pesca al porto di Dakhla le cui imbarcazioni sono rimaste in rada durante più di 12 ore aspettando d'essere fornite in casse plastiche unificate stimate a 2.000 unità per imbarcazione. Secondo fonti, sole 15 imbarcazioni su 50 hanno potuto ricevere la loro parte di casse, ciò che avrebbe accentuato la rabbia dei professionisti. Queste ultime si sono tuttavia astenute di uscire per la pesca, in solidarietà con i loro colleghi, da una parte, ma anche e soprattutto per denunciare il clientelismo che ha caratterizzato la distribuzione del primo lotto di casse, dichiarando che l'ONP avrebbe fatto meglio ad astenersi di distribuire le casse visto che non dispone di quantità sufficienti per l'insieme delle imbarcazioni. D'altronde, alcuni scontenti hanno chiesto l'apertura di un'inchiesta per conoscere ciò che è diventato dei 400 milioni di dirham allocati all'acquisizione delle casse e determinare le responsabilità nella gestione dello stock di queste casse che sarebbero commercializzate fuori dalle frontiere del Regno.