Las últimas orientaciones Reales relativas a la protección de la naturaleza y el nuevo compromiso ecológico de Marruecos no parecen concernir a ciertas instituciones del Estado. Algunos actores asociativos, consternados por la degradación del medio ambiente y la contaminación que impera a las puertas de las unidades industriales del puerto de Dakhla, nos han contactado para denunciar esta situación e intentar salvarla. A la entrada del puerto de Dakhla, los efluvios que emanaban de las alcantarillas eran nauseabundos. Hace algunos años, nos explica este actor asociativo que ha solicitado el anonimato, la Agencia Nacional de Puertos había construido una fosa séptica para recoger las aguas residuales y otros desperdicios provenientes de las unidades industriales vecinas. Dicha fosa, que requiere un mantenimiento periódico, fue descuidada desde los primeros meses que siguieron a su inauguración. Los desperdicios se acumulan y las aguas residuales se vierten directamente en la bahía, contaminándola y envenenando la fauna. Cuando se construyó el puerto de Dakhla, pretendía estar a la altura de las normas internacionales en materia de seguridad y salubridad, con canalizaciones, una transportando el agua potable que alimenta las bocas de incendio y los barcos, y la otra los combustibles y materias inflamables. Hoy, solo la canalización de los combustibles es funcional. La prevista para el agua está fuera de servicio. Este puerto, donde atracan varias decenas de barcos, se ha vuelto dependiente de la intervención de los bomberos de la ciudad en caso de incendio. Con la ausencia de iluminación y la penumbra que cubre una gran parte del puerto, perros callejeros siembran el terror y atacan a cualquier persona que intenta aventurarse por allí. Esta situación es también explotada por bandas de malhechores.