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Mohammédia (árabe: المحمدية, transcripción: Al-Mohammadiya), antiguamente llamada Fédala, es una ciudad de Marruecos...

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Noticias 10 Nov 2014 5 min de lectura

Mohammedia: «La Base náutica se muere»

La Base náutica de Mohammedia, la única de Marruecos, conoce desde hace algunos meses un conflicto abierto entre sus socios y su dirección. La falta de diálogo es evidente, a expensas de los niños que practicaban allí la vela desde hace varios años.
Mohammedia: «La Base náutica se muere»

¿Qué ocurre en la Base náutica de Mohammedia? «La Base está cerrada regularmente los días festivos [especialmente los pasados 14, 20 y 21 de agosto], cuando estos días son aquellos durante los cuales podemos disfrutar del mar», se quejan una mayoría de socios, todos apasionados del mar.

Kamal Hajhouj, director del Complejo deportivo Mohammed V de Casablanca y de la Base náutica de Mohammedia, justifica esta decisión por el hecho de que «la Base está gestionada por funcionarios», que no trabajan esos días. «Solo una dispensa obtenida ante el ministerio de la Juventud y de los deportes permitiría tal apertura los días festivos», confiesa Kamal Hajhouj.

Fin de las actividades náuticas

Sin embargo, durante años, los aficionados a las actividades náuticas y de recreo nunca encontraban la puerta cerrada durante los días festivos. «Desde abril, y la llegada de un nuevo responsable a la Base náutica, los días festivos, los domingos y lunes la Base está cerrada. Además, los nuevos horarios puestos en marcha [9h-18h] no son prácticos para las personas que desean salir al mar, ir a pescar...», testimonia Michel Marbeau, un socio decepcionado que confiesa que va a devolver su tarjeta.

Para los descontentos, una mayoría sobre más de 150 socios, lo más grave sigue siendo el cese de las formaciones de vela y de kayak dispensadas por la Base náutica desde 2009, por iniciativa del antiguo responsable, Mohamed Oudada. «Habíamos luchado para obtener un estatus jurídico ante el ministerio de la Juventud y de los deportes y el ministerio de Finanzas. En cuatro años, 150 personas se han beneficiado de una iniciación a los deportes de vela, incluyendo numerosos niños de las escuelas primarias circundantes», asegura Mohammed Oudada. Desde abril, ninguna actividad deportiva es dispensada por la Base.

La Base náutica no tiene como misión dar cursos de vela. Nuestras prestaciones se limitan al alquiler de material náutico, a la puesta a disposición de nuestro hangar para el depósito de barcos y a la vigilancia. Solo una asociación puede servirse de la Base para practicar la vela, pero con un grupo de mínimo 21 personas.Kamal Hajhouj, director del Complejo deportivo Mohammed V de Casablanca y de la Base náutica de Mohammedia

Para Adil, otro socio, el cese de los cursos de vela dispensados es una catástrofe para los jóvenes, que ya no pueden practicar la vela. «Era el único refugio en Mohammedia para los apasionados de la vela». Este padre de familia no lo entiende. «Antes, había un buen equipo de socios y sus hijos, supervisados por monitores, que tenían la voluntad de hacer progresar el náutismo en Mohammedia [de donde han salido varios campeones de vela, ndlr]. Hoy, todo se ha detenido... la Base se muere».

«La práctica de la vela por parte de niños no constituye ninguna amenaza»

Ali, monitor del Yatch Club de Mohammedia, y Tarek, monitor en la escuela de navegación Bautilus, instalada en la Base náutica, explican esta «triste situación» por el hecho de que el nuevo responsable «no tiene noción de los deportes náuticos y por tanto ninguna voluntad de mejorar su práctica en Mohammedia».

Un punto de vista compartido por Haj Lahlou, otro socio decepcionado. «Antes, los responsables de la Base hacían todo por el bienestar de los navegantes y el desarrollo del náutismo. Hoy, la gestión puesta en marcha es catastrófica». Entre los socios, se plantea la cuestión de una voluntad de sabotear la experiencia náutica de la Base. «Se deshace lo que se ha erigido desde hace varios años», afirma Michel Marbeau.

Mehdi Rouizem, director de Bautilus, no es más tierno. «El acceso al agua y el hangar para los barcos están cerrados regularmente sin previo aviso. El hangar se ha convertido en un vertedero de barcos no utilizados. Es más, los socios tienen dificultades para saber a quién dirigirse para expresar sus preocupaciones». Adil añade que la falta de comunicación pone a prueba la paciencia de los socios.

Un punto sobre el cual Kamal Hajhouj quiere ser tranquilizador. «Invito a los socios descontentos a venir a reunirse conmigo en el Complejo deportivo Mohammed V para dialogar juntos y considerar la organización de cursos de vela pero manteniéndose dentro de los límites de la ley». El director de la Base náutica precisa que «el puerto de Mohammedia no es un puerto deportivo».

El representante del Estado pone sobre todo de relieve los problemas de seguridad que derivan de las salidas náuticas, y las denuncias que se han multiplicado estos últimos años entre la Base náutica y el director del puerto de Mohammedia, tras un código de seguridad de los puertos redactado después del atentado en el puerto de Adén (Sur de Yemen).

El antiguo responsable de la Base, Mohammed Oudada, asegura que la seguridad de los niños y otros navegantes siempre ha sido garantizada por monitores competentes. «No se puede practicar la vela en otro lugar que no sea desde la Base náutica. Esta práctica, por parte de niños, no constituye ninguna amenaza para el puerto. Además, los niños están formados, supervisados y, para algunos, sacados de la calle gracias al náutismo». El reto social de los cursos de vela estaba entonces en el centro de las preocupaciones de los civiles activos en el funcionamiento de la Base, abriendo la vela a todos y especialmente a los niños de clases desfavorecidas, por ejemplo a través de las escuelas de la región y de los orfanatos.

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