"A l’issue de la finalisation de cet accord, qui est soumise à l’approbation des autorités compétentes, la structure de l’actionnariat de la filiale concessionnaire du terminal se composerait de TIL, détenant 50% moins une action, et de Marsa Maroc, possédant 50% plus une action du capital social et des droits de vote", précise Marsa Maroc dans un communiqué.
Marsa Maroc a signé en juin 2024, la convention de concession d’un terminal à conteneurs à Nador West Med.
Doté de 1.520 mètres linéaires de quai, d’une profondeur de 18 mètres et de 70 hectares de terre-pleins, ce terminal offrira à pleine capacité 3,4 millions d’EVP. La mise en service de la première phase de ce nouveau terminal est prévue début 2027.
Le partenariat avec le groupe MSC illustre la capacité de Marsa Maroc, qui poursuit avec succès la mise en œuvre de son plan stratégique à l’horizon 2030, à s’associer à des partenaires de renommée internationale dans ses projets de développement, conclut le communiqué.
Marsa Maroc a signé en juin 2024, la convention de concession d’un terminal à conteneurs à Nador West Med.
Doté de 1.520 mètres linéaires de quai, d’une profondeur de 18 mètres et de 70 hectares de terre-pleins, ce terminal offrira à pleine capacité 3,4 millions d’EVP. La mise en service de la première phase de ce nouveau terminal est prévue début 2027.
Le partenariat avec le groupe MSC illustre la capacité de Marsa Maroc, qui poursuit avec succès la mise en œuvre de son plan stratégique à l’horizon 2030, à s’associer à des partenaires de renommée internationale dans ses projets de développement, conclut le communiqué.
