La domination historique dâAlsa dans le transport urbain marocain sâeffrite. Selon des sources concordantes, lâopĂ©rateur espagnol, filiale du groupe Mobico, a perdu rĂ©cemment la gestion des bus Ă Marrakech et Agadir, deux des principaux pĂŽles touristiques du Royaume.
Ă Marrakech, la concession a Ă©tĂ© remportĂ©e par lâONCF via sa filiale Supratours.
Ă Agadir, Alsa ne figure pas parmi les finalistes, oĂč lâalliance AvanzaâAutasa (groupe Ruiz) affrontera lâONCF.
Alsa conserve toutefois des positions à Casablanca, Rabat et Tanger, avec une flotte de plus de 2.000 véhicules.
Cette inflexion sâinscrit dans la nouvelle stratĂ©gie de mobilitĂ© portĂ©e par le ministĂšre de lâIntĂ©rieur, qui prĂ©voit plus de 1,04 milliard dâeuros dâinvestissements pour moderniser les flottes et dĂ©ployer des transports de haute capacitĂ©.
En parallĂšle, Alsa cherche Ă compenser ce recul en accĂ©lĂ©rant son expansion en ArabieâŠ
News
30 Dec 2025
1 min read
Transport urbain : Alsa évincée des réseaux de bus à Marrakech et Agadir
La domination historique dâAlsa dans le transport urbain marocain sâeffrite. Selon des sources concordantes, lâopĂ©rateur espagnol, filiale du groupe Mobico, a perdu rĂ©cemment la gestion des bus Ă Marrakech et Agadir, deux des principaux pĂŽles touristiques du Royaume.
Continue reading with a member account
Create your free account or sign in to read this full article.
