Le groupe précise dans un communiqué que sa filiale marocaine GTR (Les Grands Travaux Routiers) a été sélectionnée pour le lot n°3 des travaux de génie civil, d'un montant de près de 180 millions d'euros.
Par ailleurs, Colas Rail sera en charge de la conception et de la construction des voies, des caténaires et des sous-stations pour un montant total de 200 millions d'euros.
La filiale ferroviaire réalisera également le lot n°1 des travaux de superstructure et de génie civil des voies en exploitation, d'un montant de 50 millions d'euros. Ces deux contrats seront exécutés en consortium avec son homologue français SETEC.
Les trois contrats ont été signés en janvier 2025.
Les travaux de GTR, prévus sur près de 40 kilomètres, comprennent des travaux de terrassement, des travaux de génie civil courants et la construction de cinq ponts. Le chantier devrait être achevé d'ici fin 2027.
Réalisé par le groupement Colas Rail-SETEC, les travaux portent sur les voies, les caténaires, les bases de travail, les sous-stations électriques et le génie civil d'un tronçon LGV à voie unique de 346 km et d'un tronçon à voie unique de 112 km sur le réseau régional, et devraient s'achever en 2028.
Ces trois contrats, qui seront mis en œuvre entre Kénitra et Casablanca, s'inscrivent dans la continuité de la LGV Nord, qui relie Tanger à Kénitra, et visent à prolonger le réseau ferroviaire jusqu'à Marrakech avec des infrastructures de classe mondiale, en prévision de l'accueil de la Coupe du Monde de football 2030.
« Nous sommes fiers de participer au développement des infrastructures ferroviaires du Maroc pour le compte de l'ONCF. Ce projet démontre notre engagement en faveur du développement économique du Royaume et notre soutien à des initiatives majeures telles que l'accueil de la Coupe du Monde de football 2030 », a déclaré Francis Grass, Directeur Général EMEA (Europe, Moyen-Orient, Afrique) de Colas.
« Après avoir réalisé les travaux de voie et de caténaire de la première ligne à grande vitesse du Maroc, la ligne Tanger-Kénitra, entre 2014 et 2018, Colas Rail est fier de poursuivre le développement des lignes à grande vitesse au Royaume du Maroc », a ajouté Hervé Le Joliff, Directeur Général Délégué de Colas Rail.
Par ailleurs, Colas Rail sera en charge de la conception et de la construction des voies, des caténaires et des sous-stations pour un montant total de 200 millions d'euros.
La filiale ferroviaire réalisera également le lot n°1 des travaux de superstructure et de génie civil des voies en exploitation, d'un montant de 50 millions d'euros. Ces deux contrats seront exécutés en consortium avec son homologue français SETEC.
Les trois contrats ont été signés en janvier 2025.
Les travaux de GTR, prévus sur près de 40 kilomètres, comprennent des travaux de terrassement, des travaux de génie civil courants et la construction de cinq ponts. Le chantier devrait être achevé d'ici fin 2027.
Réalisé par le groupement Colas Rail-SETEC, les travaux portent sur les voies, les caténaires, les bases de travail, les sous-stations électriques et le génie civil d'un tronçon LGV à voie unique de 346 km et d'un tronçon à voie unique de 112 km sur le réseau régional, et devraient s'achever en 2028.
Ces trois contrats, qui seront mis en œuvre entre Kénitra et Casablanca, s'inscrivent dans la continuité de la LGV Nord, qui relie Tanger à Kénitra, et visent à prolonger le réseau ferroviaire jusqu'à Marrakech avec des infrastructures de classe mondiale, en prévision de l'accueil de la Coupe du Monde de football 2030.
« Nous sommes fiers de participer au développement des infrastructures ferroviaires du Maroc pour le compte de l'ONCF. Ce projet démontre notre engagement en faveur du développement économique du Royaume et notre soutien à des initiatives majeures telles que l'accueil de la Coupe du Monde de football 2030 », a déclaré Francis Grass, Directeur Général EMEA (Europe, Moyen-Orient, Afrique) de Colas.
« Après avoir réalisé les travaux de voie et de caténaire de la première ligne à grande vitesse du Maroc, la ligne Tanger-Kénitra, entre 2014 et 2018, Colas Rail est fier de poursuivre le développement des lignes à grande vitesse au Royaume du Maroc », a ajouté Hervé Le Joliff, Directeur Général Délégué de Colas Rail.
