国家港口局（ANP）加速建设未来的邮轮码头

国家港口局（ANP）已投入超过1900万迪拉姆用于两项研究（岩土工程和水力学），以设计阿加迪尔港未来的专用码头。2025年，该港口接待了91,345名邮轮乘客。这些调查为期一年，将在启动海上工程之前，验证土壤数据并在缩小比例的模型上测试防波堤的稳定性。该新设施位于现有盆地外侧，靠近皇家海军和码头，将确保大型邮轮的安全停靠。
在2025年启动阿加迪尔港邮轮码头研究的更新后，国家港口局（ANP）又启动了两项新研究，以推进这个期待已久的十年项目。第一项研究将涉及海洋土壤的性质和阻力，而第二项研究将测试未来防波堤在面对涌浪时的稳定性。这两项服务分别价值1788万迪拉姆和144万迪拉姆，预计将于11月授予合同。它们的实施将持续一年。它们将主要提供在进入详细初步设计和工程准备之前细化码头设计所需的数据。这一新阶段的到来正值阿加迪尔邮轮活动明显回升之际。
根据ANP的指标，2025年有91,345名邮轮乘客通过该港口，同比增长54.2%。这一动态巩固了该市作为大西洋停靠港的地位，并加强了对专门为接待邮轮而设计的设施的兴趣。未来的码头预计将建在皇家海军码头附近，位于现有港口盆地外侧，距离码头和旅游区不远。该项目特别包括疏浚作业、防波堤的延长以及停靠基础设施的建设。
两个关键阶段：第一项研究应使ANP能够准确了解未来设施所在土壤的特征。调查将在海上进行，并辅以实验室分析，以评估其在不同压力下的阻力和行为。目标是确保在确定基础设施尺寸之前正确考虑地下特征。这些数据随后将用于明确未来码头的技术选择。第二项研究将关注防波堤在阿加迪尔海洋条件下的阻力。未来的防波堤将在水力实验室中按比例缩小复制，以模拟涌浪的作用。测试将特别观察设施对大浪的反应，评估水流越过的风险，并确定最暴露的区域。其想法是在工程开始之前测试设计选择，而不是在工程开始后才发现潜在的脆弱性。
在工程开始之前：这两项研究构成了一个重要的准备阶段。一项将根据海底的实际情况确保设施设计的安全性；另一项将验证其抵御现场海洋条件的能力。其结果必须为详细初步设计（APD）和企业咨询文件（DCE）提供信息，这是实现海上工程的前提。对于阿加迪尔…