Nog maar een paar weken en de eerste huurders van Midparc nemen hun intrek in dit nieuwe geïntegreerde industriële platform, het belangrijkste van het land.
Gelegen in de provincie Nouaceur en met een investering van ongeveer 740 miljoen dirham, past dit project in het kader van het Nationaal Pact voor Industriële Emergentie. Midparc beslaat 141 hectare en zal, eenmaal voltooid, worden opgericht als een industrieel platform met de status van een vrije zone gewijd aan export.
De eerste fase van het project staat op het punt te worden opgeleverd. Deze beslaat een oppervlakte van 63 hectare en ondergaat de laatste afwerkingen op het gebied van inrichting. De promotors van het project (MEDZ, ARSCO, CENAL en MASPIN) voorzien de eerste leveringen tijdens het komende zomerseizoen. In die zin is de Canadese vliegtuigbouwer Bombardier, de eerste klant van Midparc, al begonnen met zijn installatie in deze nieuwe geïntegreerde zone. Het is de moeite waard om de belangstelling te benadrukken van een myriade aan bedrijven die zich in Midparc willen vestigen. Een belangstelling die zijn oorsprong vindt in een breed scala aan voordelen die dit geïntegreerde platform van de nieuwe generatie biedt.
«Midparc biedt de diensten van een loket, geografisch gelegen bij de ingang van het terrein en met name de juridische, douane- en administratieve competenties groeperend.
Het stelt elke industrieel in staat om binnen korte termijnen alle zaken die hem aangaan te behandelen en te regelen in interface met de Marokkaanse administraties», geven de promotors van Midparc aan.
Daaraan kunnen de aanbiedingen met betrekking tot modulaire industriële gebouwen worden toegevoegd, die binnen korte termijnen zijn opgezet, evenals de terbeschikkingstelling van relaisateliers ter voorbereiding op de definitieve installatie en, parallel daaraan, een breed scala aan diensten die de exploitatie vergemakkelijken (beveiliging, onderhoud, telecom, zakencentrum en opleidingscentrum, enz.). De aantrekkelijkheid van Midparc is echter vooral afhankelijk van de status van vrije zone die het geniet.
Een realiteit die exportbedrijven fiscale en douanevoordelen verleent die zich vertalen in een nulbelasting (0%) op het bedrijf gedurende de eerste vijf jaar van activiteit. Een tarief dat stijgt naar 8,75% voor de 20 jaar na de start van de activiteit, met een piek van 17,5% na deze periode.
Parallel daaraan, en om soortgelijke projecten te begeleiden, zijn gespecialiseerde instituten opgericht met als doel de opleiding te garanderen van de verschillende profielen die in de toekomst zullen worden gevraagd, waaronder het Institut des métiers de l'aéronautique (IMA), dat generieke of specifieke kwalificerende opleidingen aanbiedt voor operators en technici in deze sector. Het IMA heeft als doel op middellange termijn 800 mensen per jaar op te leiden voor de luchtvaart- en ruimtevaartberoepen, dankzij een instrument dat voldoet aan de internationale standaarden, opgezet via een partnerschap tussen de Marokkaanse staat, de Groepering van Marokkaanse Luchtvaart- en Ruimtevaartindustrieën, evenals de Unie van industrieën van de metaalbewerkingsberoepen.
Bovendien beslaat de tweede fase van Midparc een oppervlakte van 62 hectare. De werkzaamheden met betrekking tot deze tweede pool zouden in 2015 moeten worden gestart.
Een uitzonderlijke logistieke positie
De ontwerpers van Midparc ambiëren een industrieel platform op te zetten met een innovatief ontwerp voor de luchtvaartindustrie, defensie-beveiliging, elektronica, composietmaterialen en industriële logistiek. Gelegen nabij de belangrijkste luchthaven van het Koninkrijk, biedt Midparc een uitzonderlijke logistieke positie aan de poorten van Europa en Afrika. Verbonden met de snelweg- en spoorwegnetwerken van het land, ligt de industriële zone op 30 km van Casablanca en zijn haven. Het project zal op termijn meer dan 15.000 banen creëren. Wat betreft beveiliging is het industrieterrein Midparc, als vrije zone, volledig omheind, waarbij als enige in- en uitgang een hoofdpost overblijft die door de douane wordt bewaakt. Het beveiligingsaspect wordt aangevuld met bewakingsmaatregelen door beveiliging, telebewaking en videobewaking.
