Selon un responsable de la commune, une bonne gestion de la sécurité routière implique la coordination de tous les intervenants et à différents niveaux pour aboutir à des résultats encourageants. «L'insécurité routière demeure une problématique pluridisciplinaire et multisectorielle», a-t-il souligné. La commune a lancé des opérations diverses et a dans le cadre de la sécurisation de l'espace routier réalisé des projets d'un coût de 4 277 844 de DH pour participer à l'amélioration de la sécurité routière et l'organisation du trafic routier. Dans ce sillage, la commune a ciblé les points noirs. C'est ainsi que dix giratoires ont été créés, sept au niveau du boulevard Ryad, long de 6 km avec une forte densité de circulation, ce qui a atténué le nombre d'accidents et permis une meilleure fluidité de la circulation. Trois nouveaux giratoires ont aussi été conçus au niveau du boulevard Al Moukawama, de même importance. La commune a, par ailleurs, ciblé la signalisation et a installé trois nouveaux feux rouges au niveau des intersections des boulevards Al Moukawama, Monastir, My Rachid, M43 et Moulay Youssef. «En dépit de tous ces efforts, le concept de sécurité sur la voie publique conçu pour modifier les comportements inadéquats de certains usagers n'a pas eu l'effet escompté, la majeure partie des accidents est imputée à certains conducteurs peu soucieux du respect du Code de la route. Les systèmes de circulation routière sont complexes et dangereux, car ils font appel à des paramètres divers liés à la trilogie homme, infrastructure et véhicule», souligne un universitaire.Selon des acteurs associatifs de la ville, quelles que soient les avancées techniques ou technologiques, le résultat de l'équation de l'insécurité routière devrait tendre vers une sécurisation globale de l'espace public : «Tout effort cependant doit être accompagné de campagnes de communication et d'information pour inciter les usagers de la route à plus de vigilance et de prudence». Il est à noter que le problème de l'insécurité routière se pose toujours avec acuité à Mohammedia, notamment au niveau du tronçon du boulevard de la Résistance entre Mçalla et l'intersection avec boulevard Hassan II. C'est surtout au niveau des intersections des boulevards Al Moukawama, Hassan Al Aoual, et boulevard Al Qods, à proximité de nombreux établissements scolaires, que la majorité des accidents se produit d'où la nécessité de feux de signalisation et de giratoires.