Sua Maestà il Re Mohammed VI, che Dio L'assista, ha proceduto, martedì al comune urbano Gzenaya, all'inaugurazione della stazione di trattamento delle acque reflue di Boukhalef e del sistema di riutilizzo delle acque depurate, un progetto fortemente rivelatore dell'attenzione particolare che accorda il Sovrano alla protezione dell'ambiente e allo sviluppo sostenibile.
Facendo parte integrante del programma "Tangeri Metropoli", questo progetto (250 milioni DH) si inserisce nel quadro di un ampio programma di depurazione del litorale che va da Capo Malabata ad Assilah (65 Km) e mirando al miglioramento della qualità delle acque di balneazione, allo sviluppo urbanistico e turistico della città, all'eliminazione delle molestie olfattive, alla riduzione delle emissioni di gas a effetto serra e alla preservazione delle risorse idriche.
Destinato in una prima fase al trattamento delle acque reflue intercettate sulla costa atlantica tra Capo Spartel e la zona di Houara, così come quelle del comune di Gzenaya, questo progetto è consistito nella messa in servizio di un trattamento completo, la posa di collettori per l'intercettazione e il trasferimento delle acque reflue verso la stazione di trattamento, la messa in opera di sistemi di pompaggio e di sollevamento, la costruzione di un bacino di stoccaggio e di una stazione di pompaggio, e la posa di 8.553 metri lineari di canalizzazione per la distribuzione e, così, il riutilizzo delle acque trattate nell'irrigazione degli spazi verdi della zona sud di Tangeri.
Questa realizzazione permetterà, in una prima fase, il trattamento di un volume di 11.000 m3/g (140.000 equivalente abitanti) delle acque reflue intercettate, con una capacità di trattamento terziario di 5.000 m3/g, ossia una superficie di irrigazione dell'ordine di 100 ettari/g.
Rispondendo agli standard internazionali e utilizzando le ultime tecnologie in materia di trattamento delle acque reflue, la nuova stazione adotta un processo di depurazione detto "a fanghi attivi" con trattamento terziario, una formula che permette di trattare i fanghi e gli odori e di produrre un'acqua conforme alle norme marocchine relative alla qualità delle acque destinate all'irrigazione.
In una seconda fase, prevista all'orizzonte 2017, l'estensione del sistema di depurazione permetterà la raccolta e il trattamento del resto della costa atlantica tra Houara e Assilah per un volume globale di 16.000 m3/g per (210.000 equivalente abitanti), così come l'estensione della rete di distribuzione delle acque depurate per raggiungere una superficie di irrigazione dell'ordine di 200 ettari/g.
Questo progetto viene a confortare i diversi cantieri strutturanti lanciati a livello della capitale dello Stretto, in particolare quelli impegnati nel quadro del programma faro "Tangeri Metropoli" che accorda un posto di scelta alle sfide ambientali e alle questioni legate alla connettività e alla circolazione delle persone.
È così per il progetto di costruzione di parcheggi sotterranei e di quello relativo alla sistemazione di un accesso diretto dall'autostrada Rabat-Tangeri per il servizio sia del quartiere Beni Makada che della futura zona industriale Ain Dalia.
Realizzato nel quadro di un partenariato Pubblico-Privato, il progetto di costruzione di parcheggi sotterranei (2.680 posti) richiede una dotazione di bilancio globale di 553 milioni di dirham. Esso porta sulla costruzione di 12 parcheggi (1.438 posti) a livello della Corniche di Tangeri e di altri quattro a livello della Piazza delle Nazioni Unite (410 posti), del quartiere amministrativo (130 posti), Piazza 9 aprile (452 posti) e dell'esplanade della moschea Mohammed V (250 posti), l'obiettivo essendo di assicurare una circolazione più fluida così come un quadro di vita più piacevole agli abitanti e visitatori della città.
Questo progetto prevede anche la sistemazione delle piazze pubbliche e delle zone di impianto dei parcheggi sotterranei, e di parchi di parcheggio a cielo aperto con una capacità supplementare di 3.244 posti. Da notare che sui sedici parcheggi previsti sei sono in corso di realizzazione.
Il progetto di sistemazione di un accesso diretto dall'autostrada Rabat-Tangeri per il servizio sia del quartiere Beni Makada che della zona industriale Ain Dalia (250 milioni di DH), consiste nella realizzazione di uno svincolo a livello dell'autostrada Rabat-Tangeri Med e di una penetrante di 6,2 Km a due vie, la sistemazione di spazi verdi e di marciapiedi, la messa in opera dell'arredo urbano, e l'estensione della rete di illuminazione pubblica.
Realizzato nel quadro di un partenariato tra il ministero dell'Equipaggiamento, del Trasporto e della Logistica, la società nazionale delle autostrade del Marocco, e la prefettura di Tangeri-Asilah, questo progetto che registra un tasso di avanzamento stimato al 10 pc permetterà di alleggerire la pressione sui diversi ingressi della città, di migliorare l'accesso alle zone industriali e logistiche, e di rafforzare la sicurezza stradale.
