Seine Majestät König Mohammed VI., möge Gott Ihm beistehen, hat am Dienstag in der städtischen Gemeinde Gzenaya die Einweihung der Kläranlage von Boukhalef und des Systems zur Wiederverwendung von gereinigtem Wasser vorgenommen, ein Projekt, das die besondere Aufmerksamkeit des Souveräns für den Umweltschutz und die nachhaltige Entwicklung stark verdeutlicht.
Als integraler Bestandteil des Programms „Tanger Métropole“ steht dieses Projekt (250 Millionen DH) im Rahmen eines umfassenden Programms zur Entschlackung der Küste von Cap Malabata bis Assilah (65 km), das auf die Verbesserung der Badewasserqualität, die städtebauliche und touristische Entwicklung der Stadt, die Beseitigung von Geruchsbelästigungen, die Reduzierung von Treibhausgasemissionen und die Erhaltung der Wasserressourcen abzielt.
In einer ersten Phase für die Behandlung der an der Atlantikküste zwischen Cap Spartel und der Zone von Houara sowie der Gemeinde Gzenaya abgefangenen Abwässer bestimmt, bestand dieses Projekt in der Inbetriebnahme einer vollständigen Behandlung, der Verlegung von Sammlern für das Abfangen und den Transfer der Abwässer zur Kläranlage, der Einrichtung von Rückstau- und Hebesystemen, dem Bau eines Speicherbeckens und einer Pumpstation sowie der Verlegung von 8.553 laufenden Metern Rohrleitungen für die Verteilung und somit die Wiederverwendung der behandelten Abwässer bei der Bewässerung der Grünflächen der Südzone von Tanger.
Diese Realisierung wird in einer ersten Phase die Behandlung eines Volumens von 11.000 m3/Tag (140.000 Einwohnergleichwerte) der abgefangenen Abwässer ermöglichen, mit einer Kapazität für tertiäre Behandlung von 5.000 m3/Tag, was einer Bewässerungsfläche von etwa 100 Hektar/Tag entspricht.
Den internationalen Standards entsprechend und unter Verwendung der neuesten Technologien bei der Abwasserbehandlung, wendet die neue Station ein Reinigungsverfahren namens „Belebtschlammverfahren“ mit tertiärer Behandlung an, eine Formel, die es ermöglicht, Schlamm und Gerüche zu behandeln und ein Wasser zu produzieren, das den marokkanischen Normen bezüglich der Qualität von Wasser für die Bewässerung entspricht.
In einer zweiten Phase, die für den Horizont 2017 vorgesehen ist, wird die Erweiterung des Entschlackungssystems die Sammlung und Behandlung des Rests der Atlantikküste zwischen Houara und Assilah für ein Gesamtvolumen von 16.000 m3/Tag (210.000 Einwohnergleichwerte) sowie die Erweiterung des Verteilungsnetzes für gereinigtes Wasser ermöglichen, um eine Bewässerungsfläche von etwa 200 Hektar/Tag zu erreichen.
Dieses Projekt stärkt die verschiedenen strukturierenden Baustellen, die auf Ebene der Hauptstadt der Meerenge gestartet wurden, insbesondere diejenigen, die im Rahmen des Vorzeigeprogramms „Tanger Métropole“ eingeleitet wurden, das den Umweltfragen sowie den Fragen der Konnektivität und der Zirkulation von Personen einen hohen Stellenwert einräumt.
Dies gilt auch für das Projekt zum Bau von Tiefgaragen und dasjenige bezüglich der Einrichtung eines direkten Zugangs von der Autobahn Rabat-Tanger für die Bedienung sowohl des Viertels Beni Makada als auch der zukünftigen Industriezone Ain Dalia.
Im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft realisiert, erfordert das Projekt zum Bau von Tiefgaragen (2.680 Plätze) ein Gesamtbudget von 553 Millionen Dirham. Es umfasst den Bau von 12 Parkplätzen (1.438 Plätze) auf Höhe der Corniche von Tanger und vier weiteren auf Höhe der Place des Nations Unies (410 Plätze), des Verwaltungsviertels (130 Plätze), Place 9 avril (452 Plätze) und der Esplanade der Moschee Mohammed V. (250 Plätze), mit dem Ziel, einen flüssigeren Verkehr sowie einen angenehmeren Lebensraum für die Bewohner und Besucher der Stadt zu gewährleisten.
Dieses Projekt sieht auch die Gestaltung öffentlicher Plätze und der Standorte der Tiefgaragen sowie von Parkplätzen unter freiem Himmel mit einer zusätzlichen Kapazität von 3.244 Plätzen vor. Es ist anzumerken, dass von den sechzehn geplanten Parkplätzen sechs in der Realisierungsphase sind.
Das Projekt zur Einrichtung eines direkten Zugangs von der Autobahn Rabat-Tanger für die Bedienung sowohl des Viertels Beni Makada als auch der Industriezone Ain Dalia (250 Millionen DH) besteht in der Realisierung eines Autobahnkreuzes auf Höhe der Autobahn Rabat-Tanger Med und einer 6,2 km langen Zubringerstraße mit zwei Spuren, der Gestaltung von Grünflächen und Gehwegen, der Aufstellung von Stadtmobiliar und der Erweiterung des öffentlichen Beleuchtungsnetzes.
Realisiert im Rahmen einer Partnerschaft zwischen dem Ministerium für Ausrüstung, Verkehr und Logistik, der nationalen Autobahngesellschaft von Marokko und der Präfektur Tanger-Assilah, wird dieses Projekt, das einen Fortschrittsgrad von geschätzten 10 Prozent verzeichnet, den Druck auf die verschiedenen Eingänge der Stadt verringern, den Zugang zu den Industrie- und Logistikzonen verbessern und die Verkehrssicherheit stärken.
