El ministro de Agricultura y Pesca Marítima, Aziz Akhannouch, acompañado por el ministro delegado ante el ministro del Interior, Charki Draiss, procedió el lunes a la inauguración del nuevo puerto de Bojador, una estructura destinada a valorizar los productos de la pesca local. Este proyecto integrado, realizado con un presupuesto estimado en 378,8 millones de dírhams, se inscribe en el marco del plan Halieutis y del programa nacional para el desarrollo de las actividades de la pesca costera. Tiene como objetivo mejorar las condiciones de acogida de los barcos y barcas de pesca artesanal y contribuir al desarrollo económico y social en la región, a través, principalmente, de la creación de empleo y la valorización de los productos de la pesca marítima. Este nuevo puerto, que debería acoger a más de 700 barcas de pesca artesanal y decenas de barcos de pesca costera, constituye, con sus dependencias anexas, un proyecto integrado que engloba una lonja de pescado, una unidad de fabricación de hielo y un depósito de gestión y almacenamiento de contenedores de plástico normalizados, indicó el Sr. Akhannouch en una declaración a la prensa. El conjunto de estas unidades estará operativo al mismo tiempo, lo que permitirá una mejor valorización de los productos de la pesca marítima, precisó. El ministro también dio, en la misma ocasión, el pistoletazo de salida a los trabajos de construcción de una zona industrial cercana al puerto que no dejará de tener un impacto positivo en el desarrollo local. Estas obras marcan el inicio de la construcción en Bojador de un núcleo de un gran proyecto de pesca marítima que será beneficioso tanto para la población local como para el conjunto de las provincias del sur, indicó. Financiado en el marco de una asociación entre el Ministerio de Equipamiento y Transporte y la Agencia para la Promoción y el Desarrollo Económico y Social de las Provincias del Sur del Reino, el nuevo puerto de Bojador dispone de dos obras de protección, concretamente un dique principal de 724 m y un dique transversal de 260 m, además de un plano inclinado para la puesta en seco y la reparación de los barcos.