نجح مشروع التأهيل الحضري للصويرة في إعادة تجميل جزء كبير من المدينة التي كانت، قبل ثلاث سنوات، في حالة تدهور لا تطاق على مستوى الطرق والأرصفة والإنارة العمومية والمساحات الخضراء.
رؤية 2018 مشتركة بين مختلف الفاعلين من أجل تطوير وتزويد المحطة الشاطئية لجهة مراكش-تنسيفت-الحوز ببنيات تحتية حديثة. سيتم تخصيص 300 مليون درهم لإنشاء قطب حضري، وتأهيل البنيات التحتية الأساسية، وتحسين المشهد الحضري للصويرة، وتثمين التراث الثقافي والمعماري، والتنمية السوسيو-اقتصادية للمدينة. ولم تكن المدينة القديمة (Medina) و12 حياً يقع غرب المدينة بمنأى عن هذا الورش الكبير الذي يتوقع استثمار 15 مليون درهم لتهيئة المساحات الخضراء، والحد من التوسع الحضري، وحماية النظام البيئي. وأخيراً، سيتم تخصيص 12.5 مليون درهم لإقامة البنيات التحتية اللازمة لحماية المدينة من الفيضانات.
بالتأكيد، مقارنة بالوضع الإشكالي السابق، تحسنت الأوضاع بشكل ملحوظ. ولكن ماذا عن الحالة المأمولة وجدول التنفيذ المقرر؟ هل يجب على المصالح المختصة اعتبار نفسها راضية عن مستوى احترام معايير الجودة؟
للأسف، لا تزال العديد من الاختلالات قائمة منذ بدء الأشغال. مما ينتهك دفتر التحملات ويتحدى الرأي العام الذي يطالب الآن بمزيد من الصرامة في المتابعة من طرف المصالح المختصة.
«كما تلاحظون، استفاد هذا الزقاق التابع لحي أزلف من إعادة تهيئة الطرق والأرصفة. عند فحص العمل المنجز، يمكننا بسهولة ملاحظة أن الأمور تمت بشكل ناقص ودون احترام لمعايير الجودة. لم يتم تغيير الرصيف بالكامل ولا تكييفه مع مستوى الطريق، وتم تهيئة الرصيف من جانب ونسيانه من الجانب الآخر، ومجاري تصريف المياه فوق مستوى الطريق! هل يجب أن نكون راضين عن العمل المنجز؟ هل يتضمن المشروع الأولي هذا النوع من الإنجازات غير المكتملة؟ يجب على المصالح المكلفة بالمتابعة تحمل مسؤوليتها كاملة، لأن الوضع الحالي لا يزال دون المستوى المأمول»، صرح أحد سكان حي أزلف.
نفس الملاحظة في العديد من أحياء المنطقة الشرقية، التي تعتبر مهيأة، ولكنها لا تزال بحاجة إلى اللمسات النهائية على مستوى الأرصفة، ومجاري التصريف، والأرصفة، والمساحات الخضراء.
والأسوأ من ذلك، أن مجاري التصريف تشكل حالياً خطراً حقيقياً على الأطفال ومستعملي الطريق. بل إنها أصبحت موضوع ترقيع يثير سخرية السكان.
«هذا المجرى الموجود عند مدخل هذا الزقاق في حي البحيرات مفتوح منذ عامين الآن. ولتنبيه السكان ومستعملي الطريق لهذا الخطر العام، نقوم في كل مرة بتثبيت غصن شجرة فيه. ولكن، هل هكذا يتم حل هذا النوع من المشاكل؟ إنه أمر مثير للسخرية خاصة عندما يستمر لعدة سنوات»، يقول أحد سكان الحي مستنكراً. جانب آخر فاضح يؤثر بشكل خطير على صورة الأشغال المنجزة: المدارات تم تصميمها ووضعها دون أي انسجام أو منطق على مستوى الأبعاد والاستخدام. خلال لقاء مع مسؤول أمني، أكد لنا أن مصالحه لم تُستشر قبل تصميم وتهيئة المدارات.
نتذكر المدار البيضاوي الشهير الذي تم تهيئته بشكل غريب وغير مفيد أمام ساحة الحي الإداري قبل عامين. كان قد تسبب في العديد من الحوادث الليلية الخطيرة قبل أن يتم تفكيكه. أما ذلك الذي أُنجز قرب المحطة الطرقية فقد حل العديد من المشاكل، لكنه لا يزال يفتقر إلى اللمسات النهائية والإنارة والتشوير.
«لقد قدرنا كثيراً فكرة تهيئة مساحات خضراء في قلب المدارات. للأسف، تأخر هذا العمل مع رحيل الوالي السابق الذي كان يولي اهتماماً خاصاً للمساحات الخضراء. حالياً، لدينا ثلاث مدارات تحتاج إلى إعادة تجميل لدمجها في المشهد الحضري. لكن المساحات الخضراء لم تعد أولوية للمصالح المختصة منذ فترة...»، يأسف فاعل جمعوي.
من جهة أخرى، نشهد تدهور الطرق في العديد من أحياء وممرات المدينة، وحتى بالقرب من مقر عمالة الصويرة.
«لا يمكننا الاستمرار في تقديم حجة الخصوصيات الجيولوجية للمدينة إلى الأبد. نعلم جميعاً أن هشاشة التربة تمثل عاملاً سلبياً لبنيات المدينة التحتية، ولكن يجب إيجاد حل مستدام. ما الفائدة من دفع عشرات الآلاف من الدراهم لمكاتب الدراسات إذا كان علينا مواجهة هذه المشكلة في كل مرة وهي بعيدة كل البعد عن كونها قدراً محتوماً؟»، يتساءل مقاول من المدينة.
تسلسل الأشغال يترك أيضاً الكثير مما هو مرغوب فيه. من المفترض أن يتم إنجاز التجهيزات تحت الأرض، ثم الانتقال إلى الطرق والأرصفة. وهو أمر لم يتم احترامه في العديد من المناطق التي أُعيدت فيها الطرق والأرصفة عدة مرات بسبب عدم احترام هذا المنطق، أي تسلسل أشغال التهيئة.
بالإضافة إلى هذه الجوانب المؤسفة، نلاحظ تهاوناً خطيراً على مستوى اللمسات النهائية للأشغال. لدينا انطباع بأن المسؤولين يكتفون بالأساسيات دون إيلاء اهتمام كبير بالتفاصيل. ومع ذلك، لا تزال الممارسات غير البيئية قائمة بسبب تراكم الأنقاض في عدة نقاط من المدينة، كما هو الحال حالياً بالنسبة لزاوية CFI القديم. سلوك غير مدني وغير مسؤول يضاعف النقاط السوداء أمام لا مبالاة المسؤولين.
سينتهي المشروع بحلول عام 2018. سيتم إنجاز الأساسيات، ولكن في أي ظروف؟ هذا هو السؤال الذي يطرح على المصالح المكلفة بالملف لتتحمل مسؤوليتها الكاملة على مستوى متابعة الأشغال.
في النهاية، هناك مسؤولية كبيرة تقع على عاتق السكان تتعلق بالتملك والحفاظ على المكتسبات. ومع ذلك، نشهد يومياً أعمال تخريب تمس برؤية 2018 التي تطمح لجعل موكادور مدينة حديثة.
أخبار 12 Mar 2015 4 دقائق قراءة
التأهيل الحضري للصويرة يحتاج إلى إعادة تأهيل
