如果说废物委托管理危机尚未像拉巴特那样爆发，那么在未来几周内可能会发生。事实上，已经出现了一些阻碍这一关键部门良好管理的问题，这促使市议会进行了干预。实际上，由于缺乏一个收集Salé公社生活垃圾的转运码头，负责该服务的公司（即Techmed、Mechomar和SOS）本应将垃圾转运到拉巴特的垃圾填埋场：Akrach和Oum Azza。但几个月来出现的第一个困难是Techmed公司卡车的体积太小，无法保证垃圾的有效收集。因此，该公司的车辆必须往返两次才能运送标准车辆一次收集的数量。这些白天往返Oum Azza的重复行程减少了这些车辆的通行频率。这影响了街区的卫生和清洁，特别是“Lamrissa”街区，在过去几个月里垃圾堆积量空前。

除了这个问题，还有一个更严重的问题：负责管理Oum Azza垃圾填埋场的公司几周前禁止来自Salé的垃圾收集卡车进入。负责人提出的理由是该场地仅用于接收首都的垃圾。

“我们最终在上周与该公司达成了一项协议，接收Mechomar和SOS两家公司的卡车。至于Techmed收集的垃圾，它们将被运往Akrach，”Salé市长Nourredine Lazrak向Le Matin解释道。

据市议会主席称，这一解决方案仍然是暂时的，只会持续到为Salé垃圾转运码头准备新场地所需的时间，该码头最迟将于今年8月启用。事实上，Salé市将首次拥有自己的公共垃圾填埋场。“这块占地1公顷的土地属于公共领域。我们能够以每平方米1200迪拉姆的象征性价格获得它，”Lazrak先生强调说。

为了加快该项目的实施进度，Salé市长刚刚与省长和项目的不同合作伙伴举行了会议，以研究促进其实施程序的措施。据Nourredine Lazrak称，首先将进行场地的环境研究，这需要六个月的时间，然后才能开始开发工作。在此之前，拉巴特的孪生姐妹城市的居民将不得不保持耐心，习惯每天在自家门口堆积垃圾的景象，等待解脱……

Salé的情况每况愈下。除了邻近首都的城市缺乏垃圾填埋场带来的问题外，该市的街区还必须承受SOS公司员工不满情绪的后果，他们已经进行了两周的抗议活动。上周，他们进行了为期六天的罢工，要求提高工资并改善社会保障，就像Veolia公司的前员工一样。

值得注意的是，员工已经享受了多项社会福利，工资相当于最低工资标准（SMIG）。

-* 用作垃圾填埋场的土地面积为1公顷。

-* Techmed收集的垃圾将被运往Akrach。

-* Oum Azza垃圾填埋场已暂停对Salé的服务。