Ontevreden over de laatste beslissingen van het departement visserij die zij als willekeurig beschouwen, hebben de vissers van Dakhla een sit-in georganiseerd voor de regionale delegatie voor visserij om hun ongenoegen te uiten. Officieren en vissers aangesloten bij de Nationale Federatie van officieren en vissers van Marokko hebben de eerste van een reeks sit-ins georganiseerd die zij van plan zijn voort te zetten tot aan de voldoening van hun eisen.

De demonstranten hebben de betrokken autoriteiten gevraagd een einde te maken aan de schendingen die het departement kenmerken en die betrekking hebben op de verkoop van inktvisquota, waardoor de visser zijn recht wordt ontnomen en hij wordt aangezet om op illegale wijze uit te oefenen. Hierbij komt het gebrek aan controle op geregistreerde boten, wat heeft geleid tot hun intrusie en de chaos die de sector kent, waardoor de veiligheid van het land in gevaar komt.

Er zij op gewezen dat de vissers zich blijven verzetten tegen de diensten van de ONSSA en de reglementaire inhoudingen voor de CNSS. Op een moment, zeggen zij, waarop de visser onder grote druk staat en waarop al zijn rechten die door de wet en de Grondwet worden gegarandeerd, worden geschonden, wil de directie geen enkele klacht van de vissers ontvangen.

De sit-in van de vissers komt voort uit de eisen van de visserijprofessionals in de haven van Dakhla, wier vaartuigen meer dan 12 uur voor anker bleven liggen in afwachting van de levering van verenigde plastic kratten, geschat op 2.000 eenheden per vaartuig. Volgens bronnen hebben slechts 15 van de 50 vaartuigen hun deel van de kratten kunnen ontvangen, wat de woede van de professionals zou hebben vergroot. Deze laatsten hebben zich echter onthouden van uitvaren om te vissen, uit solidariteit met hun collega's enerzijds, maar ook en vooral om het cliëntelisme aan de kaak te stellen dat de distributie van de eerste partij kratten kenmerkte, waarbij zij verklaarden dat de ONP er beter aan had gedaan de kratten niet te distribueren aangezien zij niet over voldoende hoeveelheden voor alle vaartuigen beschikte. Bovendien hebben sommige ontevredenen gevraagd om de opening van een onderzoek om te weten wat er is geworden van de 400 miljoen dirham die zijn toegewezen aan de aanschaf van de kratten en om de verantwoordelijkheden vast te stellen in het beheer van de voorraad van deze kratten die buiten de grenzen van het Koninkrijk zouden worden verhandeld.