L'8 gennaio 2009, Sua Maestà il Re Mohammed VI ha lanciato il progetto della Città nuova di Chrafate. «Da allora, la società di pianificazione Al Omrane Chrafate, filiale del gruppo Al Omrane a Tangeri, si sta attivando per realizzare questo progetto il più velocemente possibile», ha spiegato il direttore generale di Al Omrane Chrafate, Mohamed Jallal, durante la conferenza organizzata dal Rotary Doyen. La nuova città attualmente in costruzione è destinata ad accompagnare i profondi mutamenti socioeconomici che sta vivendo la regione di Tangeri-Tétouan, in particolare con l'inizio dell'attività del porto di Tanger Med e la realizzazione di numerose zone di attività economica ad esso collegate, tra cui il complesso industriale di Renault e le zone di attività di Melloussa-Jouamaa.

Con una superficie di 1.300 ettari, la nuova città offrirà, all'orizzonte 2020, 30.000 alloggi a circa 150.000 abitanti. Indubbiamente, Chrafate è un progetto sostenibile sotto più punti di vista: per la sua viabilità e redditività economica, per le sue infrastrutture e, infine, per la sua eco-responsabilità e la sua visione umanista. È un progetto altamente strategico per lo sviluppo delle regioni del Nord che costituiscono un polo economico eminente del Regno. Chrafate sarà essa stessa affiancata a una zona industriale gestita da TMSA. Si posiziona come una città verde che vuole rispettare il suo ambiente, preservare le risorse rare, in particolare l'acqua, e privilegiare le energie pulite e rinnovabili, eoliche in particolare. Infatti, attraversata da due grandi corridoi verdi, Chrafate disporrà di grandi spazi verdi e accoglierà un numero limitato di abitanti. La città nuova vuole soprattutto evitare la trasformazione in «città-dormitorio» al di fuori delle zone industriali. Incoraggia la creazione di attività diverse (negozi, svaghi, attrazioni...), suscettibili di garantirle un'animazione perenne e di renderla viva e piacevole da vivere. Ambisce inoltre a dotarsi, in futuro, di un polo dedicato al sapere (università, scuole superiori, campus...). Il direttore generale di Al Omrane ha terminato la sua esposizione ricordando che i lavori della prima tranche sarebbero stati completati nel 2016. In totale, 12.800 alloggi dotati di elettricità e acqua e il cui costo è stimato a 825,43 milioni di dirham.

«La 2ª fase sarà avviata una volta ricevuti gli ordini per rispondere alla domanda dei lavoratori di Renault o del porto di Tanger Med, ma anche alle persone dei douar nelle vicinanze», ha aggiunto il direttore di Al Omrane, sottolineando che la nuova città di Chrafate avrebbe avuto un bel futuro.

Uno studio completo sulla presa in carico del ricollocamento dei douar situati sul sito è stato condotto nel 2009. Ha permesso di censire 150 nuclei familiari che vivevano in 3 douar isolati. Lo scenario adottato, in accordo con il comune e le autorità, è quello del ricollocamento di queste persone nella città nuova in lotti R+2 (appezzamenti di 120 metri quadrati). La ragione principale è che gli alloggi interessati sono molto frequentemente inondati, poiché situati nel letto dell'oued. Questi lotti saranno finanziati dagli indennizzi versati alle stesse persone nel quadro della purificazione dei diritti fondiari (terre collettive).

Il dossier di indennizzo è gestito da Al Omrane in relazione con la Direzione degli affari rurali presso il Ministero dell'Interno. A causa della sua vicinanza alla città nuova, il Douar Brarak rischia di trasformarsi – e il processo è già avviato – in una zona propizia a un'urbanizzazione non regolamentare. L'obiettivo di questo studio è proporre una soluzione realistica e adattata a questo centro rurale tenendo conto delle sue diverse caratteristiche e dell'evoluzione imminente della regione.

-* Chrafate è situata a 18 km da Tangeri, all'incrocio di diversi assi strategici.

-* 769 ha di superficie.

-* 150.000 abitanti.

-* Realizzazione di: 30.000 alloggi.

-* 24 miliardi di dirham di investimenti.

-* 2,4 miliardi di dirham di infrastrutture.

-* La realizzazione del progetto si effettua in due fasi, ciascuna delle quali suddivisa in diverse tranche.

-* La prima tranche dei lavori della prima fase è iniziata nel 2009 e sarà completata nel 2016.