Der neue Hafen von Boujdour, der heute fertiggestellt ist und nur noch darauf wartet, eingeweiht zu werden, wie eine Delegation von Vertretern der wichtigsten Organe der nationalen Presse feststellen konnte, verankert das Recht auf Entwicklung durch den Wohlstand, dessen Motor er ist.

Die Schaffung eines Wirtschaftszentrums in einem Gebiet, das zudem städtisch oder gerade erst urbanisiert ist, ermöglicht den Zugang zu einer Einkommensquelle und damit zu einem sozialen Status, zwei Voraussetzungen für ein menschenwürdiges Leben und zwei Schlüsselelemente auf dem Weg zur Wahrung der Würde des Bürgers.

Wenn die Nationale Hafenagentur, Bauherr dieses Projekts, dem auch das Ministerium für maritime Fischerei und die Agentur für die Entwicklung der Südprovinzen angeschlossen sind, als Slogan für ihr Handeln in dieser Region „das Hafenwerk im Dienste der Wirtschaft“ gewählt hat, bleibt es dennoch eine Tatsache, dass das Endziel dieser Baustellen zweifellos das menschliche Element ist.

Im konkreten Fall des Hafens von Boujdour werden nicht weniger als 800 Küsten- und handwerkliche Fischerboote mit einer Kapazität von vier bis fünf Personen jeweils von zwei Anlegestellen (3 und 5 Meter Tiefe) aus operieren. Es genügt, die Rechnung aufzumachen, um sich der Anzahl der Haushalte bewusst zu werden, für die er der Hauptversorger sein wird, und des Prozentsatzes der lokalen Bevölkerung, die fast ausschließlich von der Fischerei lebt, der das Projekt direkt zugutekommen wird.

Hinzu kommt eine moderne Fischhalle mit einer Gesamtfläche von 2478 Quadratmetern, die mit einem elektronischen Anzeigesystem ausgestattet ist, das die Transparenz der Transaktionen garantiert und es den Fischern ermöglicht, ihren Fang unter den besten Bedingungen zu verkaufen.

Weitere technische Anlagen wurden ebenfalls im Bereich des Hafens vorgesehen und privaten Betreibern anvertraut, die deren Realisierung sichergestellt haben, nämlich zwei Tankstellen für die Betankung der Boote und zwei Eisherstellungseinheiten, neben einem Lager für die Verwaltung und Lagerung der standardisierten Kunststoffbehälter und einem Wiegeraum, genannt CAPI-Lokal, die beide vom Nationalen Fischereiamt realisiert wurden.

Der neue Hafen von Boujdour, dessen Realisierungskosten sich auf 400 Millionen Dh belaufen, vollständig finanziert durch eigene öffentliche Mittel, verfügt zudem über zwei Schutzbauwerke, nämlich einen Hauptdamm von 724 ml und einen Querdamm von 260 ml, zusätzlich zu einer geneigten Ebene für das Trockenlegen und die Reparatur der Boote.

In Erwartung der Einweihung dieses weiteren Meilensteins in einem Entwicklungsprozess, der seit mehr als drei Jahrzehnten ununterbrochen andauert, können die Betreiber der handwerklichen Fischerei, deren Boote dort bereits festgemacht haben, und mit der Rückkehr des schönen Wetters nicht sagen, dass sie keinen Rückenwind haben.