Nach mehrjähriger Zusammenarbeit zwischen der Stadtgemeinde Agadir und Nantes Métropole hat die französisch-marokkanische Kooperation im Bereich des städtischen Verkehrs mit dem kürzlich erfolgten Start der Machbarkeitsstudie für ein Bus-Rapid-Transit-System (BHNS) in Agadir neuen Schwung erhalten.
Tatsächlich wurde ein Memorandum of Understanding zur Durchführung dieser Studie zwischen der Stadtgemeinde Agadir und dem Ingenieurbüro SCE SAS aus Nantes unterzeichnet, unter anderem im Beisein des Wali der Region Souss-Massa-Drâa, des Gouverneurs der Präfektur Agadir Idaoutanane, des Vertreters der französischen Botschaft in Marokko, der französischen Generalkonsulin in Agadir, Mitgliedern der Delegation aus Nantes sowie Mitgliedern des Stadtrats und Führungskräften und Technikern der Stadtgemeinde Agadir.
Das Bus-Rapid-Transit-System (BHNS) ist ein neues Konzept für den öffentlichen Nahverkehr, das an die Herausforderungen der Städte des 21. Jahrhunderts angepasst ist: Schnelligkeit, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Komfort für die Nutzer, ohne natürlich den Umweltschutz zu vergessen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Bussen verfügt das BHNS auf dem Großteil seiner Strecke über eine unabhängige Fahrspur mit eigenem Signalsystem, das ihm an Kreuzungen Vorrang gewährt. Dies befreit es von den Unwägbarkeiten des städtischen Verkehrs und ermöglicht einen häufigen, schnellen und regelmäßigen Betrieb auf der gesamten Strecke. Darüber hinaus ermöglichen die Gestaltung von Stationen und die Bereitstellung spezifischer Fahrzeuge eine Echtzeit-Information über die Fahrpläne, eine gute Zugänglichkeit zu den Bussen, auch für Menschen mit eingeschränkter Mobilität, sowie erhöhten Komfort und Sicherheit für die Fahrgäste sowohl an den Haltestellen als auch in den Fahrzeugen. Ähnlich wie bei der Straßenbahn, jedoch mit deutlich geringeren Investitions- und Betriebskosten, ermöglichen diese Leistungen, die Nutzung des Autos effektiv zu ersetzen und die mit diesem persönlichen Verkehrsmittel verbundenen Belastungen (Lärm, Luftverschmutzung, Staus) erheblich zu reduzieren.
Die Realisierung eines BHNS im Ballungsraum Agadir wurde 2011 auf Initiative der Stadtgemeinde Agadir in Betracht gezogen, nicht nur um den Verkehr im Ballungsraum durch Entlastung des Stadtzentrums zu verbessern, sondern auch um die langfristige Entwicklung und das Wachstum der Stadt, insbesondere im Süden und Osten, zu unterstützen. Mit einer Länge von etwa 13 km würde die untersuchte Strecke die Wirtschaftszentren (Hafen, Stadtzentrum), den Sektor der Neustadt und das Universitätszentrum bedienen. Darüber hinaus sind Erweiterungen in die stark wachsenden Gebiete Hay Mohammadi und Tikiouine geplant.
Die Machbarkeitsstudie für dieses Projekt hat eine Laufzeit von 14 Monaten und ein Gesamtvolumen von 1.069.680 € und profitiert von einer doppelten Finanzierung: Die französische Botschaft trägt durch eine Spende von 689.480 € zur Mobilisierung von Experten aus drei französischen Ingenieurgesellschaften (SCE, SAFEGE, CERYX) bei, und die Stadtgemeinde Agadir übernimmt ihrerseits die Mobilisierung von 11 Experten, die hauptsächlich aus ihren technischen Diensten stammen, die Durchführung der für das Projekt notwendigen Messkampagnen und Untersuchungen sowie die Erleichterung der administrativen und logistischen Schritte, was einem Gesamtwert von 380.200 € entspricht. Sie wird dabei von den gewählten Vertretern und Technikern des Ballungsraums Nantes unterstützt, die das seit mehreren Jahren umgesetzte Programm der dezentralen Zusammenarbeit fortsetzen wollten.
Die Machbarkeitsstudie wird in zwei Phasen durchgeführt. Die ersten sechs Monate werden einer umfassenden Diagnose der aktuellen Verkehrssituation in Agadir, dem Gesamtkonzept und der Festlegung der präzisen operativen Ziele des Projekts gewidmet sein. Die folgenden acht Monate werden die Durchführung der technischen, sozioökonomischen, finanziellen, ökologischen und institutionellen Studien umfassen, die es ermöglichen werden, das Projekt vor Ende 2013 internationalen Geldgebern vorzustellen, darunter die Weltbank und die Französische Entwicklungsagentur, die bereits ihr Interesse an einer Beteiligung an der Finanzierung der Umsetzung bekundet haben.
, Bürgermeister der Stadt Agadir: „Das Memorandum of Understanding, das wir heute unterzeichnet haben, zielt auf die Durchführung der Studie für ein Bus-Rapid-Transit-Projekt ab, das eine strukturierende Achse auf eigener Trasse betrifft, die den Fischereihafen mit Tikiouine verbinden wird. Dieses Projekt wird in mehreren Etappen realisiert. Die Studie zielt auf die Machbarkeit der gewählten Achse ab, die die Beschäftigungszentren mit den Wohnorten verbindet. Es ist also eine große strukturierende Achse, die in unsere Vision eines hochwertigen städtischen Verkehrs mit hohem Serviceniveau passt.
Dieses Projekt ist umso aktueller, wenn man heute die Krise kennt, die die Bevölkerung in Marokko im Allgemeinen in Bezug auf Transport und Mobilität erlebt. Es passt also in unsere Vision der Mobilität, die in erster Linie eine Angelegenheit der gewählten Vertreter ist.
Diese Studie wird es uns ermöglichen, das detaillierte Projekt für diesen Standort sowohl in technischer als auch in funktionaler Hinsicht zu erhalten. Es ist eine Arbeit, die etwa 14 Monate in Anspruch nehmen wird, an deren Ende wir dann die Ausschreibungen für die Realisierung dieses Standorts einleiten können. Wir wünschen uns auch Finanzierungen, da es sich um eine Investition handelt, die doch relativ schwer wiegt.
In Nantes nennen sie das Busway, es ist ein bisschen wie eine Straßenbahn auf Reifen, natürlich mit einer Priorität, die es ermöglicht, die Reisezeiten zu verkürzen.“
, gewählte Vertreterin für dezentrale Zusammenarbeit bei Nantes Métropole: „Das Bus-Rapid-Transit-System ist ein Projekt, das Teil eines ganzen Programms ist, das seit Jahren läuft.
Die Zusammenarbeit im Bereich Verkehr zwischen Nantes Métropole und Agadir begann mit Kontakten im Jahr 2001. Zwischen 2007 und 2009 gab es eine Arbeit mit dem Programm zur Unterstützung der Dezentralisierung mit dem PAD von Agadir. Und seit letztem Jahr gab es die Unterzeichnung einer Konvention zwischen Agadir und Nantes Métropole über diese Arbeit, nämlich die Schaffung einer Bus-Rapid-Transit-Linie. Und heute haben wir der Unterzeichnung des Memorandums of Understanding mit SCE beigewohnt, um alle Studien zu starten, die zur Umsetzung dieses Bus-Rapid-Transit-Systems führen werden.
Es gab bereits eine Zusammenarbeit zwischen den Technikern von Nantes Métropole und den Technikern der SEMITAN, der Verkehrsgesellschaft des Ballungsraums Nantes, um das Vorprojekt vorzubereiten. Jetzt wird all das von spezialisierten Ingenieurbüros verfeinert. Nantes Métropole bietet vor allem Unterstützung bei der Projektsteuerung für die Stadtgemeinde Agadir, sowohl durch Verkehrstechniker von Nantes Métropole als auch von SEMITAN, die sehr eng eingebunden bleiben und sehr starke Verbindungen zu den Technikern in Agadir aufgebaut haben.“
