Der Fortschritt der Arbeiten an der neuen Marina im Rahmen des Projekts zur Umgestaltung des Hafens Tanger Ville hat 60 % erreicht, und die 1. Phase der Umwandlung des aktuellen Fischereihafens in eine Marina wurde zu mehr als 30 % realisiert.

Nach Daten der Gesellschaft für die Entwicklung des Hafens von Tanger (SAPT), die mit der Umgestaltung des Hafens in eine Plattform für Freizeit und Kreuzfahrten beauftragt ist, wurden die Arbeiten für den Bau des neuen Fischereihafens, der sich an den Hafen Tanger Ville auf der Westseite anlehnt, ihrerseits zu 40 % realisiert.

Der zukünftige Fischereihafen wird den Fachleuten etwa 1.900 laufende Meter Kai, 13 Hektar Landflächen und 13 Hektar Becken zur Verfügung stellen.

Die Schaffung der neuen Marina im Osten des Hafens und die Umgestaltung des aktuellen Fischereihafens werden es ermöglichen, den Hafen mit 1.610 Liegeplätzen für Yachten auszustatten, um ihn bis 2016 zu einem der größten Yachthäfen des Mittelmeerraums zu machen.

Neben seiner maritimen Komponente zielt das Umgestaltungsprojekt auf eine urbane Dimension ab, die darauf abzielt, die Stadt Tanger zu ihrem Hafen hin zu öffnen und eine strategische Zone aufzuwerten, die zwischen der Straße von Gibraltar, der Bucht von Tanger, der alten Medina und der neuen Stadt liegt.

Der Standort wird langfristig eine reiche und belebte Uferpromenade bieten, die mit öffentlichen Räumen, kulturellen Einrichtungen (Kongresspalast, Museum, Multiplex), Hotels sowie Handels- und Gastronomiezonen ausgestattet ist.

Das Projekt befasst sich auch mit der Sanierung der Stadtmauer und der umliegenden historischen Stätten, um die kulturelle Dimension des Tourismus in der Stadt der Meerenge zu stärken.

Die Umgestaltung des Hafens Tanger Ville wird eine Gesamtinvestition von 7 Milliarden DH erfordern, davon 5 Milliarden für die urbanen Komponenten und 2 Milliarden für die Hafenkomponenten.

Die Stärkung der Freizeitdimension durch dieses Umgestaltungsprojekt zielt darauf ab, die Region vom bedeutenden Aufschwung dieses Sektors im Mittelmeerraum profitieren zu lassen, einer Zone, die etwa 1.000 Yachthäfen zählt, davon 90 % in den Ländern des Nordufers, insbesondere Spanien, Frankreich, Italien, Griechenland und Kroatien.

Diese Länder summieren eine Aufnahmekapazität von 350.000 Liegeplätzen, während die Flotte der Freizeitboote mehr als 600.000 Boote zählt, von denen 60.000 jedes Jahr die Straße von Gibraltar durchqueren.