Die Stadt Mohammedia strebt trotz einiger Einschränkungen danach, einen privilegierten Platz auf nationaler Ebene einzunehmen und ihre Entwicklung im Einklang mit den Ambitionen ihrer Bewohner zu sichern. In diesem Zusammenhang haben die Umgestaltungen einiger Achsen und Boulevards die städtische Straßeninfrastruktur der Stadt zwar gestärkt, aber die schwierigen Probleme der städtischen Mobilität nicht gelöst. Das Autofahren in Mohammedia, insbesondere an Wochenenden und während der Sommersaison, ist zu einer echten Qual geworden; die Einführung von Einbahnstraßen hatte nicht den erhofften Effekt auf den Verkehrsfluss. Missbräuchliches Parken hat die Bemühungen derjenigen untergraben, die auf einen Mentalitätswandel hofften. Die Situation ist ernst, wenn nicht sogar besorgniserregend, verschärft durch den Mangel an zivilem Verhalten einiger Verkehrsteilnehmer und den Zustand einiger Achsen der Stadt, die eine Verbreiterung erfordern. In Ermangelung strukturierter Parkplätze mit angemessener Ausstattung leiden die Parkflächen, die wie Pilze aus dem Boden schießen, unter ernsthaften Problemen: Unordnung, Anarchie, fehlende Preisangaben usw. Über die beunruhigenden Probleme der städtischen Mobilität hinaus ist das, was am meisten ärgert, der Mangel an zivilem Verhalten einiger Leute, die nicht davor zurückschrecken, ihre Autos auf den Gehwegen bestimmter Boulevards zu parken, was Fußgänger ihrer Rechte beraubt, sie zwingt, auf die Fahrbahn auszuweichen und sie Unfallgefahren aussetzt. Die Situation verschlechtert sich an bestimmten Punkten der Stadt; als Beispiel dient der Kreisverkehr Marche Verte gegenüber der Kasbah, der seit seiner Umgestaltung Schauplatz zahlreicher Verkehrsstaus mit offensichtlichen Unfallrisiken ist. Verkehrsteilnehmer, insbesondere einige Fahrer von kleinen Taxis, die mehr an ihrem Gewinn als an ihrer Sicherheit und der ihrer Passagiere interessiert sind, zögern nicht, auf verbotenen und engen Flächen zu parken, wo der Verkehr dicht ist. Trotz der Beschwerden, die das Verhalten der Taxifahrer anprangern, sind die Manöver am Kreisverkehr permanent: Anfahren mit quietschenden Reifen ohne Signal, abruptes Anhalten ohne Rücksicht auf nachfolgende Fahrzeuge, Überholen und sogar missbräuchliches Parken – alles Verstöße, die alltäglich geworden sind und nicht sanktioniert werden. Wenn man dazu noch das unhöfliche, ja aggressive Verhalten einiger Fahrer und den Zustand einiger kleiner Taxis hinzurechnet, stellt man fest, dass die Situation zu besorgniserregend ist, um sie weiterhin zu ignorieren. „Die Verantwortlichen der Stadt dachten, sie könnten Staus begrenzen, indem sie auf den meistbefahrenen Arterien eine Einbahnstraßenregelung einführten, aber das Ergebnis liegt unter den Erwartungen“, betont ein Einwohner von Mohammedia. Tatsächlich bleibt diese Lösung laut vielen Autofahrern provisorisch und unzureichend. „Das Verbot des Verkehrs in bestimmten Straßen löst das Problem nicht. Diese Maßnahme ist im Gegenteil für die Verkehrsteilnehmer strafend“, behauptet ein Autofahrer. „Dieses Verbot, das als verkehrsregulierend bezeichnet wird, verschlimmert das Problem der Staus einfach nur, besonders wenn keine Kommunikation erfolgt, um diese Änderungen anzukündigen.“ Die von dieser Maßnahme betroffenen Achsen leiden derzeit unter massivem Falschparken auf beiden Seiten. Dies hat zu Verkehrsstaus geführt und bei Autofahrern und anderen Verkehrsteilnehmern große Verärgerung hervorgerufen. Dies lenkt die Aufmerksamkeit auf den Mangel an Parkplätzen, ein weiteres Übel von Mohammedia.

Ein kleiner Rundgang durch die Stadt Mohammedia reicht aus, um festzustellen, dass die Vorschriften der Straßenverkehrsordnung nicht eingehalten werden. Angesichts dieser Situation fordern Bürger die zuständigen Dienste auf, „über die Verbreiterung der Straßen nachzudenken, auf denen der Verkehr dicht ist, und dem Verhalten einiger Verkehrsteilnehmer, die sich nicht an die Vorschriften der Straßenverkehrsordnung halten, ein Ende zu setzen“. Im gleichen Sinne fordern sie eine verstärkte Kontrolle von kleinen und großen Taxis, insbesondere deren mechanischen Zustand, um Disziplin innerhalb des Berufsstandes zu etablieren und eine bessere Verkehrssicherheit zu gewährleisten, insbesondere für Fußgänger, die benachteiligt und Risiken ausgesetzt sind.