مدينة البوغاز في مرحلة لتصبح قطباً للصناعة السيارات في المنطقة المتوسطية مع بداية نشاط، في غضون أسابيع، مصنع رينو، مرادف لإطلاق فرع صناعي جديد ذي قيمة مضافة عالية.

اتجهت منطقة طنجة منذ سنوات بالفعل نحو هذا القطاع الواعد، من خلال تثبيت العديد من وحدات تصنيع المكونات بالمنطقة الحرة للتصدير (تي إف زي)، مدعومة في ذلك بالقرب الجغرافي من أوروبا وتوفر اليد العاملة المؤهلة.

لكن مجيء العملاق الفرنسي للسيارات يشكل بلا شك قفزة نوعية وكمية حقيقية ستضع طنجة ضمن أقطاب إنتاج السيارات على المستوى العالمي.

مصنع رينو، حجر الزاوية لمنصة سيارات دولية مستقبلية.

إن إنشاء مصنع رينو الذي تطلب استثماراً بقيمة 600 مليون يورو على مساحة إجمالية تبلغ 300 هكتار، يعمل كحجر زاوية لمنصة سيارات دولية مندمجة.

المصنع، الذي سينتج أولى مركباته في غضون أسابيع وفق الجدول الزمني المحدد، لديه طاقة إنتاجية تبلغ حوالي 170 ألف مركبة سنوياً، والتي سترتفع إلى 400 ألف مركبة سنوياً بعد وضع خط الإنتاج الثاني في الخدمة حوالي سنة 2013.

ستولد هذه الوحدة الصناعية الكبيرة 6000 منصب شغل مباشر و30000 غير مباشر، لدى المقاولين من الباطن ومصنعي المعدات على المدى المتوسط، مما سيعطي دفعة قوية لسوق الشغل في المنطقة.

يراهن المصنع الفرنسي على مصنع طنجة لزيادة مبيعاته في الأسواق التي لا تزال غير مستغلة في الشرق الأوسط وأفريقيا.

وهكذا، ستخصص 90% من الإنتاج للتصدير، و10% المتبقية للسوق المحلي.

بمجرد الإعلان عن مشروع تثبيت مجموعة رينو بطنجة، أصبحت المنطقة أرضاً مفضلة للعديد من المقاولين من الباطن الذين قرروا الاستقرار في المنطقة للاستفادة من هذه الدينامية الجديدة.

وحدات أخرى، موجودة بالفعل خاصة على مستوى المنطقة الحرة للتصدير التي تضم حوالي ستين شركة في هذا القطاع، عززت قدراتها الإنتاجية للاستجابة لارتفاع الطلب على مكونات السيارات.