حوالي 590 سيارة أجرة صغيرة تجوب مختلف نقاط المدار الحضري للمحملية وتنقل آلاف الزبناء. أبعد من هذا العدد، ما يقلق أكثر اليوم، هو ممارسات بعض سائقي سيارات الأجرة الصغيرة الذين لا يحترمون مستعملي الطريق الآخرين: أصبح الاهتمام القليل بسلامتهم وسلامة ركابهم أمراً معتاداً. عدم احترام مقتضيات قانون السير ونقص التحضر من طرف هؤلاء السائقين هو القاعدة لدى هؤلاء السائقين، الذين يتوقفون حيث يريدون ومتى يريدون، متوقفين ومنطلقين دون إشارة، غير مبالين بالمخاطر، والأهم بالنسبة لهم هو الربح، على حساب السلامة الطرقية.



دخول قانون السير الجديد حيز التنفيذ لم يثنِ سائقي سيارات الأجرة هؤلاء الذين يواصلون تجاهل تعليمات السلامة على الطريق العام. سلوكهم يثير غضب مستعملي الطريق الآخرين، ويطالب المصالح العمومية بوضع حد لتصرفات تشل بعض شرايين المدينة، خاصة شارع فرحات حشاد، وشارع القوات المسلحة الملكية، وشارع آسفي ومدار المسيرة الخضراء.

وبقدر ما يبدو الأمر متناقضاً، فإن سيارات الأجرة الصغيرة، وفقاً لمسؤول بالعمالة، لم تخضع لزيارات تقنية لمركباتها منذ 2005. كيف نفسر إذن هذا الشذوذ، مع العلم أن التنظيم الجاري به العمل يفرض أن تخضع المركبات التي تسير منذ أكثر من 5 سنوات لزيارة تقنية كل سنة من أجل مزيد من السلامة؟ لماذا لا تمتثل سيارات الأجرة الصغيرة للقانون؟ بالنسبة لهذا المعتاد على سيارات الأجرة، فإن تنفيذ قانون السير الجديد لم يضع حداً للتجاوزات، ومعظم سيارات الأجرة الصغيرة في حالة غير مطمئنة، والزيارة التقنية ستكشف مشاكل خطيرة، وهذا ما يفسر رفض المراقبة التقنية. المهنة تتطلب اليوم تأهيلاً شاملاً. تأهيل يمر عبر تتبع صارم لاحترام دفتر التحملات.

بالنسبة لمعظم السائقين، احترام التنظيم، ولكن خاصة تأهيل المهنة، ضروري لوضع حد للفوضى.

يجب أن تسود الشفافية لتثمين هذه المهنة واستعادة ثقة الزبناء. دفتر تحملات ملزم سيسمح بتحديد حقوق وواجبات الجميع، من أجل خدمة الزبناء بشكل أفضل، بعيداً عن الصراع الدائم ضد الوقت والمال. من يستفيد من هذه المهنة؟ أولاً، أصحاب المأذونيات، أولئك الذين يؤجرونها أو سائقو سيارات الأجرة، الذين لا يتوفر معظمهم على تغطية صحية. إكراهاتهم تجعلهم ينسون الأساسي، الحالة الميكانيكية لسيارة الأجرة، وجانب السلامة ومفهوم الخدمة، قطاع ذو أولوية وناقل للتنمية السوسيو-اقتصادية.

المصالح المعنية مدعوة لتسوية جانب المراقبة التقنية لسيارات الأجرة الصغيرة، لأن هناك تأثيراً حقيقياً على سلامة المستعملين. يجب على نفس المصالح مضاعفة المراقبة والتشدد تجاه أولئك الذين لا يمتثلون لمقتضيات قانون السير. ولمواكبة هذه التدابير، يجب أيضاً تسريع وتيرة تهيئة البنيات التحتية الطرقية بالإضافة إلى تنفيذ مخطط للتنقل الحضري ملائم.

في مجال سياسة النقل، هناك الكثير من العمل الضروري. مشاكل سيارات الأجرة الصغيرة جزء من مجموعة من الأسئلة الأخرى المرتبطة بالتنقل: استغلال بعض الخطوط، وعدم احترام مقتضيات دفتر التحملات، والخطوط غير المربحة، وحالة بعض المركبات التي تؤمن النقل الحضري، والسرعة، والتأخيرات، والحمولة الزائدة، والمناداة على الركاب هي كلها أسئلة يجب تسويتها في المصلحة العامة.

-* تشجيع سائقي سيارات الأجرة الصغيرة على الامتثال لمقتضيات قانون السير.

-* تشجيع السائقين على حمل شارات تحمل صورة واسم.

-* تهيئة محطة طرقية.