Lo stato di avanzamento dell'attuazione del progetto di riconversione del porto di Tangeri città ha raggiunto, a fine febbraio scorso, l'85% per il porto turistico, il 70% per la marina e l'85% per il nuovo porto di pesca, ha affermato il presidente direttore generale della società di pianificazione della zona portuale di Tangeri città (SAPT), Mohamed Ouanaya.
«Lo stato di avanzamento dell'attuazione del nuovo porto turistico, nel quadro di questo 1° progetto di riconversione di un sito portuale a scala nazionale, ha raggiunto l'85%, mentre i lavori di infrastrutture e di costruzione di edifici del nuovo porto di pesca sono realizzati rispettivamente all'85% e al 35%», ha precisato Mohamed Ouanaya in un'intervista concessa alla MAP, notando che questo progetto ha richiesto un budget di oltre 6 miliardi di dirham (MMDH).
Il responsabile ha fatto sapere che la data previsionale per la messa in servizio del nuovo porto di pesca è prevista per fine 2015, notando, inoltre, che la 1ª fase di trasformazione dell'attuale porto di pesca in marina è stata realizzata al 70%.
Per quanto riguarda il progetto della crociera, Mohamed Ouanaya ha sottolineato che i lavori della 1ª fase di estensione della banchina di crociera, addossata al molo principale, sono stati completati nel novembre 2013, ricordando l'accoglienza per la 1ª volta di due navi da crociera di 290 m e 294 m di lunghezza nel dicembre 2013.
Per la preparazione del sito, si è proceduto alla demolizione delle vecchie recinzioni e dei vecchi edifici che non saranno oggetto di riconversione, all'apertura degli spazi portuali sulla città e alla demolizione dei locali della zona franca nel dicembre 2014 dopo il trasferimento delle loro attività, ha proseguito.
Concernente i lavori di restauro della muraglia, il responsabile ha assicurato che la 1ª tranche (Borj Elhajoui-Borj Dar El Baroud) è stata completata a fine dicembre 2013, mentre i lavori della 2ª tranche (Borj Dar El Baroud-Borj Nâam) sono stati lanciati a fine 2014, notando che gli studi di restauro dell'ultima tranche sono in corso di realizzazione.
Mohamed Ouanaya non ha mancato di mettere l'accento sull'importanza di questo progetto, che mira a permettere alla città di Tangeri di posizionarsi come destinazione faro del turismo di crociera e da diporto a scala del Mediterraneo, notando che questo cantiere ambisce a introdurre nuove attività creatrici di ricchezza e di posti di lavoro, ad assicurare una buona integrazione del porto nella città e a garantire uno sviluppo rispettoso dell'ambiente.
Trattandosi della dimensione portuale, che ha richiesto un investimento di 2,18 MMDH, essa verte sul porto di crociera che ambisce a raggiungere 750.000 turisti nel 2020, mentre quello da diporto si pone come obiettivo di dotare la città dello Stretto della più grande marina nella regione con 1.300 posti barca, attraverso la riconversione dell'attuale porto di pesca e la sistemazione di un nuovo porto turistico a Est dell'attuale porto, ha proseguito, rilevando che il Fast ferry consiste nel mantenere e aggiornare la linea Tangeri-Tarifa, via la quale transitano 1,4 milioni di passeggeri, di cui 500.000 turisti.
La componente urbana non è da meno, poiché il nuovo progetto di Tangeri città offre spazi pubblici di passeggiata dedicati ai visitatori, ovvero le piazze di Bab El Marsa, du Large, de la Presqu'île, de Pinede e della moschea, nonché attrezzature culturali (palazzo dei congressi e multiplex cinematografico), oltre alla creazione di hotel con una capacità di 1.200 posti letto, ovvero il 16% della capacità di Tangeri, ha spiegato il responsabile, rilevando che questa dimensione ha richiesto un budget finanziario di oltre 4 MMDH.
Questo progetto prevede anche la creazione di una funivia, che dovrebbe assicurare un miglior collegamento tra la Medina, il terminal crociere, la marina e la città moderna, con flussi di 2.800 persone all'ora, ha indicato Mohamed Ouanaya, stimando che questo progetto mira a dotare la Città di Tangeri di un'offerta turistica integrata e a partecipare al miglioramento dell'attrattività economica e culturale della regione di Tangeri-Tétouan.
«Il porto di Tangeri Città riconvertito si vuole un luogo di scambio, di creazione di ricchezza e di promozione della crescita economica ai livelli locale e nazionale», ha detto, stimando che questo sito dovrebbe accogliere oltre 7 milioni di visitatori fin dal 1° anno della sua messa in servizio.
