Facendo parte integrante del contratto-programma (2010-2015) firmato tra lo Stato e l'Ufficio nazionale delle ferrovie (ONCF), questi progetti strutturanti riguardano l'ammodernamento e l'elettrificazione della linea ferroviaria Fès-Oujda e la costruzione di un polo di scambio, seconda fase del progetto faro «Oujda Urba Pôle». La concretizzazione di questi diversi cantieri ferroviari dovrà partecipare al rafforzamento della posizione strategica dell'asse Oujda-Fès come hub ferroviario, collegando l'Est al centro del paese, accompagnare l'evoluzione crescente del traffico, in particolare il trasporto merci, in seguito alla messa in esercizio della linea Nador-Taourirt, rafforzare e modernizzare le installazioni ferroviarie, omogeneizzare l'esercizio in modalità di trazione elettrica e aumentare il tonnellaggio trasportato per treno. Il progetto di ammodernamento ed elettrificazione della linea ferroviaria Fès-Oujda consiste nel rinnovo di 100 km di binari (30% della linea Fès-Oujda), l'elettrificazione della linea Fès-Taza su 120 km (prima tappa), il rafforzamento dell'infrastruttura (tunnel, ponti, edifici tecnici), la costruzione delle sottostazioni e la sistemazione della stazione di Béni Oukil, per accogliere le attività di trasporto merci trasferite dalla stazione di Oujda. Con un costo globale di 900 milioni di dirham, questo progetto dovrà generare circa 800.000 giornate di lavoro durante la fase dei lavori, e più di 70 posti di lavoro durante la fase di esercizio. Lo sviluppo sostenuto del traffico, sia dei viaggiatori che delle merci, esige anche la delocalizzazione delle attività ferroviarie a carattere industriale al di fuori della città di Oujda e l'accompagnamento dello sviluppo urbano della prefettura attraverso la realizzazione di un polo di scambio che ospiti la nuova stazione di Oujda e un Centro multiservizi. Dotato di una dotazione di bilancio di 260 milioni di dirham, il polo di scambio si inserisce nel quadro dell'attuazione del progetto urbano integrato Oujda Urba Pôle, la cui prima fase, chiamata «Quais verts», è stata lanciata nel 2010 dal Sovrano. Questo progetto porta quindi alla costruzione di una stazione viaggiatori, nuova generazione, in grado di accogliere un traffico stimato a 1,5 milioni di viaggiatori all'orizzonte 2020, contro 800 mila attualmente. Mobilitando investimenti dell'ordine di 70 milioni di DH, la futura stazione, che sarà realizzata in un termine di 30 mesi, comprende un edificio viaggiatori (atrio, locali commerciali, uffici amministrativi, sportelli, spazio d'attesa), e sistemazioni esterne (piazzale della stazione, parcheggi, quattro binari). Con un costo di 190 milioni di dirham, il Centro multiservizi dovrà ospitare, da parte sua, uffici (4.700 m²), alloggi (9.300 m²), locali commerciali (8.500 m²) e un hotel (4.500 m²). Oujda Urba Pôle si inserisce nel quadro della ristrutturazione del centro città di Oujda per dotare la città di un progetto urbano integrato, suscettibile di segnare l'inizio di una nuova dinamica urbana di grande qualità. Fa anche parte della strategia di ristrutturazione urbana della capitale dell'Orientale, mirando a dare impulso a una nuova dinamica nella regione e a valorizzare la sua attrattività e la sua competitività sul piano nazionale e internazionale. Questo progetto permetterà quindi il riposizionamento della città a livello regionale come metropoli urbana e contribuirà, in particolare, al rafforzamento del potenziale della regione nei settori dell'immobiliare professionale e residenziale, dell'alberghiero e del commercio. La realizzazione del progetto «Oujda Urba Pôle», che si estende su una superficie di 30 ettari, è prevista su quattro fasi di cui la prima è dedicata alla costruzione di spazi residenziali integrati comprendenti, oltre a edifici abitativi, piani di uffici e negozi. La prima tranche di questa fase è in corso di consegna. La seconda fase di Oujda Urba Pôle, lanciata oggi dal Sovrano, riguarda il polo di scambio (4,8 ha), mentre le altre due fasi del progetto consistono nella sistemazione di un parco abitato (16 ha) e del quartiere della stazione (5,6 ha). L'insieme di questi progetti permetterà l'iniziazione del processo di metropolizzazione attraverso la riabilitazione del centro urbano della città, la valorizzazione di una vasta zona urbana ben posizionata, nonché l'impianto di nuove attrezzature pubbliche, private e terziarie che permetteranno di rafforzare l'attrattività della città.