بلغت نسبة تقدم أشغال المارينا الجديدة في إطار مشروع إعادة تهيئة ميناء طنجة المدينة 60%، كما تم إنجاز أكثر من 30% من المرحلة الأولى لتحويل ميناء الصيد الحالي إلى مارينا.

ووفقاً لمعطيات شركة تهيئة ميناء طنجة (SAPT)، المكلفة بتحويل الميناء إلى منصة للترفيه والرحلات البحرية، فإن أشغال بناء ميناء الصيد الجديد، المحاذي لميناء طنجة المدينة من الجهة الغربية، قد بلغت بدورها 40%.

سيوفر ميناء الصيد المستقبلي للمهنيين حوالي 1.900 متر طولي من الأرصفة، و13 هكتاراً من الأراضي المسطحة، و13 هكتاراً من الحوض.

إن إنشاء المارينا الجديدة، شرق الميناء، وإعادة تهيئة ميناء الصيد الحالي سيمكنان من تزويد الميناء بـ 1.610 نقطة رسو لليخوت، ليصبح واحداً من أكبر موانئ الترفيه في حوض البحر الأبيض المتوسط في أفق سنة 2016.

وإلى جانب مكونه البحري، يركز مشروع إعادة التهيئة على بعد حضري، يهدف إلى انفتاح مدينة طنجة على مينائها وتثمين منطقة استراتيجية، تقع بين مضيق جبل طارق، وخليج طنجة، والمدينة القديمة (Medina)، والمدينة الجديدة.

سيوفر الموقع، على المدى البعيد، واجهة بحرية غنية وحيوية مجهزة بفضاءات عمومية، وتجهيزات ثقافية (قصر المؤتمرات، متحف، مجمع سينمائي)، وفنادق ومناطق تجارية ومطاعم.

كما يهتم المشروع بترميم السور والمواقع التاريخية المجاورة، من أجل تعزيز البعد الثقافي للسياحة في مدينة البوغاز.

ستتطلب إعادة تهيئة ميناء طنجة المدينة استثماراً إجمالياً قدره 7 ملايير درهم، منها 5 ملايير للمكونات الحضرية وملياران للمكونات المينائية.

يهدف تعزيز بعد الترفيه من خلال مشروع إعادة التهيئة هذا إلى جعل المنطقة تستفيد من الازدهار الكبير لهذا القطاع على مستوى حوض البحر الأبيض المتوسط، وهي منطقة تضم حوالي 1.000 ميناء ترفيهي، 90% منها تقع في دول الضفة الشمالية، خاصة إسبانيا وفرنسا وإيطاليا واليونان وكرواتيا.

وتصل القدرة الاستيعابية لهذه الدول إلى 350 ألف حلقة رسو، بينما يضم أسطول قوارب الترفيه أكثر من 600 ألف قارب، منها 60.000 تعبر مضيق جبل طارق كل سنة.