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Notizia 24 Apr 2025 3 min di lettura

Crans Montana 2025 : Casablanca Ă  l’heure du dĂ©bat sur la sĂ©curitĂ© maritime et la coopĂ©ration Atlantique

Crans Montana 2025 : Casablanca Ă  l’heure du dĂ©bat sur la sĂ©curitĂ© maritime et la coopĂ©ration Atlantique
Crans Montana 2025 : Casablanca Ă  l’heure du dĂ©bat sur la sĂ©curitĂ© maritime et la coopĂ©ration Atlantique
Casablanca accueille, du 24 au 26 avril courant, une nouvelle édition du Forum Crans Montana (FCM), placée sous le thÚme "Le commerce international requiert sûreté maritime et sécurité des ports et routes navigables".

Un haut lieu de dĂ©bat autour de questions Ă©pineuses ou simplement stratĂ©giques notamment pour les pays africains. Un Ă©vĂ©nement d'autant plus important qu’il intervient dans le contexte d’une dynamique soutenue amorcĂ©e par les avancĂ©es fulgurantes du Maroc dans le domaine du transport maritime.

L’expĂ©rience du Royaume, portĂ©e par la vision Ă©clairĂ©e de Sa MajestĂ© le Roi Mohammed VI, est en effet au cƓur des dĂ©bats de ce forum qui accueille des personnalitĂ©s politiques et diplomatiques de haut rang qui viennent faire valoir l’importance de la coopĂ©ration Sud-Sud pour la sĂ©curisation et la prospĂ©ritĂ© de l’espace maritime africain.

L’évĂ©nement rĂ©unira experts, dĂ©cideurs du monde des affaires et acteurs maritimes internationaux autour d’un agenda dense : sĂ©curitĂ© des ports, coopĂ©ration internationale, digitalisation du secteur maritime, dĂ©fis de l’industrie africaine et avenir du Port de Dakhla seront au cƓur des dĂ©bats.

"Tenir cette Ă©dition Ă  Casablanca, c'est mettre Ă  l’honneur la dynamique Atlantique amorcĂ©e grĂące aux initiatives de SM le Roi. C’est une ville ouverte, stratĂ©giquement situĂ©e, et dĂ©jĂ  connectĂ©e aux grands flux commerciaux mondiaux", a soulignĂ© le prĂ©sident-fondateur du Forum Crans Montana, Jean-Paul Carteron.

"Notre objectif cette annĂ©e est clair : fĂ©dĂ©rer les Ă©nergies autour d’une sĂ©curitĂ© maritime efficace et inclusive, bĂątie par et pour les pays du Sud", a-t-il ajoutĂ©, dans un entretien Ă  la MAP, insistant sur l’importance d’"un dialogue franc, ambitieux et rĂ©solument africain" pour faire Ă©merger des solutions concrĂštes.

Mais au-delĂ  de la dimension logistique, le Forum entend Ă©galement rĂ©pondre aux enjeux profonds de souverainetĂ© et de prospĂ©ritĂ© partagĂ©e dans un contexte marquĂ© par l’émergence de nouvelles menaces.

"La sĂ»retĂ© maritime est un enjeu vital pour les États africains", a affirmĂ© M. Carteron, appelant Ă  une coopĂ©ration renforcĂ©e pour "protĂ©ger et dĂ©velopper durablement les ressources naturelles de l’ocĂ©an Atlantique".

Le Forum entend Ă©galement marquer un tournant dans la rĂ©flexion sur la coopĂ©ration Sud-Sud. Dans cette dynamique, le Port de Dakhla occupera une place centrale dans les discussions. Cette structure qui constitue "une rĂ©volution gĂ©ostratĂ©gique pour l’Afrique de l’Ouest" est appelĂ©e, selon le prĂ©sident-fondateur du FCM, Ă  devenir le complĂ©ment naturel de Casablanca dans le dispositif marocain atlantique, en assurant l’ouverture directe vers les Etats de la CEDEAO et les pays du Sahel.

"GrĂące Ă  la vision de SM le Roi, Dakhla deviendra la nouvelle Tanger du Sud, au service d’un grand projet atlantique. Et c’est pour cela que nous devons relier Casablanca et Dakhla dans un mĂȘme souffle stratĂ©gique", a-t-il soutenu.

Pour lui, "le Maroc construit aujourd’hui un rayonnement international unique dans l’histoire moderne. Il montre la voie Ă  suivre : respect des traditions, diplomatie de proximitĂ©, et vision claire du futur".

Le programme du FCM 2025 prĂ©voit des dĂ©bats autour de plusieurs thĂ©matiques, des sĂ©ances de networking ainsi qu’une visite des installations du Smart Port de Casablanca.

Au menu également deux conférences de haut niveau sur les thÚmes : "Renforcer la coopération internationale, composante essentielle de toute stratégie sécuritaire maritime" et "Sécurisation des ports et des routes maritimes et développement économique des territoires".

Questo articolo Ăš riportato come estratto. La versione integrale Ăš pubblicata dalla testata di origine.

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