Diversi anni dopo il suo lancio, il progetto di Tamesna suscita ancora dibattiti. Questa volta, l'argomento è stato rimesso sul tappeto dal gruppo istiqlaliano alla Camera dei consiglieri, martedì scorso durante una sessione di domande orali. Non c'è da stupirsi, poiché il dossier non finisce di creare scontenti. Oltre all'insufficienza delle infrastrutture e ai problemi del trasporto, il gruppo ha puntato il dito contro i ritardi accumulati in materia di consegna degli appartamenti.

Diverse famiglie sopportano ancora le spese degli affitti in attesa che vengano consegnate loro le chiavi degli appartamenti che hanno pagato in moneta sonante e contante. In risposta a queste lamentele, Nabil Benabdellah, ministro dell'Edilizia, dell'Urbanistica e della Politica della città, stima nonostante tutto che l'esperienza di Tamesna sia abbastanza riuscita. Riconosce che c'è un «certo numero di squilibri ai quali bisogna rimediare, senza dimenticare i progressi registrati». Per quanto riguarda il ritardo delle consegne, il ministro ha precisato che questo problema non riguarda in alcun caso i promotori nazionali. Secondo lui, si trattava di due società straniere. E ha aggiunto, «il ministero è intervenuto per risolvere queste controversie affinché la consegna degli appartamenti avvenga nel più breve tempo possibile». Ma per il momento, gli abitanti di Tamesna continuano a vivere un vero calvario in assenza delle infrastrutture. Recentemente, hanno osservato un sit-in davanti al dipartimento di Nabil Benabdellah per denunciare l'assenza quasi totale delle infrastrutture di base, l'insufficienza delle attrezzature collettive e dei collegamenti alle reti di elettricità, acqua e fognature, nonché i problemi di mobilità urbana legati alla mancanza di mezzi di trasporto pubblico che collegano la città-satellite alle altre parti dell'agglomerato di Rabat. In effetti, le difficoltà di trasporto rimangono il problema maggiore che affossa questa città nuova. Un dato confermato da uno degli abitanti: «Viviamo un vero calvario a causa dell'assenza delle infrastrutture. In particolare, il trasporto. Questo problema si pone ancora nonostante le discussioni avviate con i responsabili, ma senza alcun risultato fino ad ora. Oggi, il problema della mobilità si accentua sempre di più. E sono gli alunni e gli studenti che ne soffrono di più». Sempre sul versante della mobilità urbana, gli abitanti di Tamesna puntano il dito contro il ritardo registrato nella messa in opera della circonvallazione che collega Rabat a Tamesna. Un progetto che registra un ritardo enorme mentre rimane vitale per lo sviluppo della città sia per la mobilità delle persone che per le attività economiche. Perché, il successo di questo tipo di città dovrebbe essere accompagnato da un decollo economico. Quanto alle attrezzature pubbliche, sono anch'esse l'anello debole. Gli abitanti di Tamesna si lamentano della mancanza di scuole, di istituti sanitari e di moschea. Un residente sottolinea che «è inconcepibile che una città di tali dimensioni non sia dotata di una moschea per compiere la preghiera». L'isolamento degli abitanti di Tamesna rimette anche sul tappeto la problematica della sicurezza. «Le famiglie si preoccupano per i loro figli a causa della moltiplicazione dei casi di aggressione che prendono di mira in particolare le ragazze», spiega, angosciato, uno degli abitanti.

In ogni caso, il ministero di tutela promette di colmare queste insufficienze. Afferma di aver eretto a priorità la riqualificazione delle città nuove. Secondo Amina Bouktab, ispettore generale del ministero di tutela, «attualmente, un comitato ministeriale speciale si sta occupando di un programma di azioni la cui priorità è accordata alle città nuove e troveremo soluzioni a tutti i suoi problemi nel breve termine». Questa responsabile ha anche rilevato che la riqualificazione di Tamesna non è solo affare del ministero dell'Edilizia, ma dell'insieme dei dipartimenti ministeriali. Perché, secondo lei, «i problemi che si pongono oggi hanno a che fare con diversi settori come la salute, l'attrezzatura, il trasporto e l'istruzione». Un approccio globale e multisettoriale deve essere adottato. Senza dimenticare l'importanza dei partenariati pubblico-privato per fare delle città-satellite delle vere leve di sviluppo.

Fino ad oggi, l'esperienza della città di Tamesna, che dovrebbe rappresentare un modello di successo della politica del governo, non è stata riuscita sotto tutti gli aspetti. La città è piuttosto assimilata a una città-dormitorio che ad altro.

Per la sua riqualificazione, i responsabili devono pensare ai mezzi suscettibili di favorire la sua attrattività. E ciò non può avvenire che attraverso la messa in opera di una rete di trasporto sia interna che esterna. Si tratta di un prerequisito imprescindibile se si vuole contribuire alla coesione sociale e promuovere un quadro di vita integrato.

-* Sit-in degli abitanti di Tamesna per denunciare l'insufficienza delle attrezzature collettive

-* La Camera dei consiglieri interpella il ministro di tutela

-* Il problema del trasporto arriva in testa alle lamentele espresse

-* Un comitato ministeriale si occupa del dossier delle nuove città.