Mohamed Abdellah Zouini, Direktor der Wasserbeckenagentur Loukkos, gab den Starttermin für den Betrieb der Wasser-Autobahn bekannt, die die Staudämme Oued El Makhazine und Dar Khrofa verbindet. Dies soll das Versorgungssystem der Stadt Tanger mit Trinkwasser als bedeutendem urbanen Zentrum stärken und sie widerstandsfähiger gegen die klimatischen Schwankungen und Veränderungen im Land machen.
Zouini erklärte während eines Treffens im Pressehaus in Tanger am vergangenen Donnerstagabend, das darauf abzielte, das Bewusstsein für die Bedeutung der Wassereinsparung zu schärfen, dass “der nächste Monat den Beginn des Betriebs der Wasser-Autobahn zwischen Oued El Makhazine und Dar Khrofa markieren wird, um die Versorgung der Stadt Tanger mit ihrem Bedarf an dieser lebenswichtigen Ressource sicherzustellen”.
Der Direktor der Wasserbeckenagentur Loukkos fügte bei diesem Treffen, das im Rahmen der Karawane der Investorenkoalition für Wasser im Süden Marokkos stattfand, hinzu, dass die Studien für die Meerwasserentsalzungsanlage fortgeschrittene Stadien erreicht hätten. Er betonte, dass die erwartete Anlage “voraussichtlich im Jahr 2028 in Betrieb gehen wird”.
Der Sprecher erinnerte daran, dass die Meerwasserentsalzungsanlage in der Stadt Tanger im Rahmen der Politik des Königreichs Marokko steht, die darauf abzielt, “Wasser- und Ernährungssicherheit zu gewährleisten, und auch die Versorgung des urbanen und industriellen Zentrums von Tanger mit Wasser sicherstellen wird”. Er wies darauf hin, dass die Präsenz zahlreicher Industriegebiete den Wasserbedarf und -verbrauch vervielfache, da die Stadt nun ein “urbanes Zentrum in ständiger Entwicklung” darstelle.
Zouini wies darauf hin, dass der Wasserbedarf von Tanger steigen werde und die Meerwasserentsalzungsanlage ab 2028 jährlich 100 Millionen Kubikmeter Wasser liefern werde. Er merkte an, dass die Staudämme und Ressourcen, über die man verfüge, zur Stärkung der Ernährungssicherheit eingesetzt würden, und räumte ein, dass “die Wasserknappheit dazu geführt habe, den für die Landwirtschaft vorgesehenen Anteil zu kürzen”.
Der Beamte der gleichen Agentur betonte, dass seine Institution der Trinkwasserversorgung Priorität einräume, fügte jedoch hinzu: “Gleichzeitig haben wir die für die Bewässerung im Loukkos-Becken in der Provinz Larache vorgesehenen Mengen nicht gekürzt. Auch bei den Feldern in der Nähe des Khrofa-Staudamms haben wir nur geringfügige Kürzungen vorgenommen und ihnen den vollen Anteil gewährt, um den notwendigen Bedarf für den Fortbestand des Bewässerungsgebiets zu decken”.
Zouini betrachtete die marokkanische Erfahrung als “weltweit führend im Rahmen des Managements von Wasserknappheit” und hob hervor, dass große Anstrengungen unternommen wurden und werden. Es sei keine leichte Aufgabe, dass die Bürger angesichts von sechs aufeinanderfolgenden Dürrejahren kein Wasserproblem spürten. Er erklärte, dass Meerwasserentsalzungsanlagen eine “Gelegenheit für Marokko darstellen, den klimatischen Veränderungen zu widerstehen und den Wasserbedarf der Küstenstädte und sogar der Städte im Landesinneren zu decken”.
Der Sprecher wies darauf hin, dass die Arbeit auf fortgeschrittene Weise und mit modernen Methoden voranschreite. Er betonte den Einsatz und die Einführung von künstlicher Intelligenz zur Entdeckung von Wasserlecks in den Transport-, Zuleitungs- und Verteilungsleitungen. Er betonte, dass die Arbeit in den kommenden Jahren darauf ausgerichtet sei, den Wasserverlust durch Lecks in den Verbindungsleitungen zu reduzieren, mit dem Ziel, diese Lecks in den kommenden Jahren auf 85 Prozent statt der derzeitigen 72 Prozent zu senken.
The post Aktuelles zur Wasser-Autobahn im Norden erschien zuerst auf Hespress - Hespress marokkanische elektronische Zeitung.