تم تأجيل وضع حافلات جديدة كلياً في الخدمة بطنجة، والذي كان مقرراً في فاتح ماي 2014، إلى بداية شهر يونيو. ولهذا الغرض، وباتفاق مشترك مع المجلس الجماعي، التزم المدبر الإسباني الجديد "ألزا" بالاستمرار لمدة شهر إضافي في تدبير النقل الحضري بأسطول مؤقت مكون من 70 حافلة. "نظراً لاعتبارات موضوعية وتقنية تتعلق بإعداد الأسطول الجديد، يستمر تقديم خدمة النقل بواسطة أسطول الحافلات المؤقت، الذي تم اللجوء إليه خلال المرحلة الانتقالية التي سبقت دخول عقد التدبير المفوض للنقل الحضري حيز التنفيذ"، كما يوضح بلاغ صادر عن مجلس الجماعة الحضرية لطنجة. وتجدر الإشارة إلى أنه مباشرة بعد فوزها بآخر طلب عروض يتعلق بتدبير هذه الخدمة العمومية، تم تكليف الناقل "ألزا" بتولي المهمة خلال الفترة الانتقالية، الممتدة من 10 نونبر 2013 إلى 30 أبريل 2014، وذلك خلفاً للشركة الإسبانية المغادرة "أوتاصا". ويعبر مسؤولو الطرفين، أي المدبر المفوض الجديد والمجلس الجماعي، عن ثقتهم في نجاح هذه التجربة الجديدة، رغم أن وضع الأسطول الجديد في الخدمة لم يتم في الآجال المحددة. وفي غضون ذلك، وبفضل نفس الأسطول المؤقت المكون من 70 حافلة، تواصل "ألزا-طنجة" منذ فاتح ماي، ولمدة شهر، تدبير هذه الخدمة العمومية. ونشير إلى أنه بعقد مدته 10 سنوات قابلة للتجديد يربطها بالجماعة، تراهن الشركة المدبرة المفوضة الجديدة، بفضل استثمار يفوق 184 مليون درهم، على تقديم خدمة ذات جودة ترقى لتطلعات ساكنة طنجة. وتخصص الحصة الكبرى من الميزانية، بنسبة 89%، لشراء الحافلات. وستقوم شركة "ألزا"، بناءً على ذلك، ابتداءً من فاتح يونيو، بتجديد أسطول حافلاتها بالكامل. ويتعلق الأمر، في مرحلة أولى، بوضع حوالي 110 مركبات جديدة في الخدمة، مما يسمح بتغطية 26 خطاً حضرياً و17 خطاً شبه حضري. ووفقاً لبنود دفتر التحملات، التزم الناقل الإسباني الجديد بتعزيز أسطول الحافلات الجديد تدريجياً، وذلك بهدف الوصول في غضون أربع سنوات إلى حوالي 140 حافلة. وتجدر الإشارة إلى أن المجلس الجماعي لطنجة كان قد أعلن سابقاً، عبر بلاغ آخر، أن سعر التذاكر لن يشهد أي تغيير خلال وبعد الفترة الانتقالية. فهي تظل كما كانت عليه سابقاً بـ 3,5 درهم. أما الطلبة والتلاميذ، فيستفيدون أيضاً من نفس التعريفات التفضيلية المحددة في 1,30 درهم للتذكرة على كامل شبكة خطوط الحافلات، أي اشتراك شهري بـ 100 درهم.