D'importants projets socio-économiques ont été initiés dans la province. Le wali de la région de Doukkala-Abda, Abdallah Bendhaiba, a lancé dans la commune urbaine de Gzoula les travaux de construction et d'équipement d'une unité de collecte et de commercialisation de la câpre. L'objectif de ce projet, initié par la coopérative agricole Al Khadra (localité des Ouled Znine), vise à organiser et à mettre en vente la câpre, ce qui permettra de générer des revenus et de procurer des revenus aux membres adhérents et de créer des opportunités de travail. Ce projet sera édifié sur une superficie couverte de 375 m² et la réalisation se fera dans un délai de 6 mois. Elle nécessitera un investissement de 1,78 million de dirhams, dont une partie sera supportée conjointement par l'INDH et l'USAID. La commune urbaine de Gzoula, quant à elle, fournit un lot de terrain pour l'édification du bâtiment. Le programme des opérations prévoit également l'élargissement et le renforcement de la RR 204 (route régionale) reliant Safi et Marrakech, pour une enveloppe budgétaire de 32 millions de dirhams. En effet, l'état sérieusement dégradé de cet axe routier ne permet plus d'assurer aux usagers la sécurité nécessaire. Les travaux d'élargissement et de renforcement sont prévus sur un tronçon de 17 km et devront bénéficier aux communes rurales notamment de Bouguedra et Sidi Tijji. Ces travaux ont pour but de promouvoir le développement socio-économique de la région, d'améliorer le niveau des services, de booster les secteurs de tourisme et de l'artisanat dans ces deux grands pôles économiques et d'améliorer la sécurité routière. Une deuxième tranche devra porter sur une section de 11 km, reliant Sidi Tijji à Jdour. Le budget devrait être incessamment alloué. Le dernier projet lancé est celui de l'aménagement de la corniche «Sidi Bouzid» à Safi. Le wali a donné le coup d'envoi des travaux de la première tranche consistant en la réalisation de l'éclairage, le revêtement et le dallage avec aménagement des espaces verts. Cette opération, ainsi que celle concernant la construction et l'équipement d'une fontaine, l'aménagement d'un parking de voitures, les passages piétonniers, etc., s'inscrit dans le cadre de mise à niveau et de réhabilitation de la ville de Safi. Le coût global de ce projet, cofinancé par la DGCL (Direction générale des collectivités locales), le conseil régional, le conseil provincial et le conseil communal de la ville, est fixé à 30 millions de dirhams.

Le lancement de la première tranche du projet d’élargissement de la route régionale 204 reliant deux pôles économiques aussi importants, en l’occurrence Safi et Marrakech, a été accueilli avec beaucoup de satisfaction par la population, en général, et les usagers de la route, en particulier. Fini donc le calvaire vécu des années durant par les usagers qui ont toujours considéré que cette route constituait un risque quasi permanent pour la sécurité, eu égard à son état totalement délabré, à ses points noirs et ses accotements extrêmement dangereux. Les travaux de ce projet, prévus initialement pour 2005, sous forme d’une double voie, puis en 2007 d’une voie express de 9 mètres de largeur, ils n’ont pas pu aboutir, en dépit d’un partenariat conventionnel signé à l’époque en présence de l’ex-ministre de l’Équipement, Karim Ghellab, par le département de tutelle et les conseils communal, provincial et régional de Safi.

Après bien des années, la réhabilitation de cette route permettra d’offrir la sécurité et le confort nécessaires aux usagers, de promouvoir le secteur du tourisme et de dynamiser l’activité du port qui deviendra pour la région de Tensift El Haouz le port d’exportation par excellence. Il restera aux députés de la province à revendiquer au Parlement la révision des règlements en vigueur régissant l’import et l’export maritime au Maroc, de façon à les rendre beaucoup plus adaptés à l’esprit de la politique de régionalisation projetée par notre pays.