Ils ont pour vocation de consacrer la mĂ©tropole de Casablanca en tant que pĂŽle Ă©conomique et financier de premier plan Ă lâĂ©chelle du continent, pleinement ouvert sur lâinternational.
Mobilisant des investissements de lâordre de 5 milliards de dirhams, ces projets ont portĂ© sur lâamĂ©nagement dâun port de pĂȘche, la construction dâun nouveau chantier naval, le dĂ©veloppement dâun terminal de croisiĂšres et lâĂ©dification dâun complexe administratif regroupant lâensemble des intervenants du port de Casablanca.
Ces projets, rĂ©alisĂ©s par lâAgence nationale des ports, traduisent la volontĂ© constante de Sa MajestĂ© le Roi de doter la capitale Ă©conomique du Royaume dâinfrastructures modernes, aux normes internationales, en mesure de donner un souffle durable au renouveau de la mĂ©tropole et de rĂ©pondre aux aspirations lĂ©gitimes de ses habitants.
Mobilisant des investissements de lâordre de 5 milliards de dirhams, ces projets ont portĂ© sur lâamĂ©nagement dâun port de pĂȘche, la construction dâun nouveau chantier naval, le dĂ©veloppement dâun terminal de croisiĂšres et lâĂ©dification dâun complexe administratif regroupant lâensemble des intervenants du port de Casablanca.
Ces projets, rĂ©alisĂ©s par lâAgence nationale des ports, traduisent la volontĂ© constante de Sa MajestĂ© le Roi de doter la capitale Ă©conomique du Royaume dâinfrastructures modernes, aux normes internationales, en mesure de donner un souffle durable au renouveau de la mĂ©tropole et de rĂ©pondre aux aspirations lĂ©gitimes de ses habitants.
Ainsi, le Souverain a inaugurĂ© le nouveau port de pĂȘche (1,2 milliard DH) qui devra participer Ă lâamĂ©lioration de la sĂ©curitĂ© et des conditions de vie et de travail des pĂȘcheurs de la ville, Ă la crĂ©ation dâun environnement meilleur de commercialisation et de valorisation des produits de la mer, Ă lâorganisation du secteur de la pĂȘche cĂŽtiĂšre et artisanale et au dĂ©veloppement dâactivitĂ©s connexes.
Ce port, destinĂ© Ă recevoir plus de 260 barques de pĂȘche artisanale et prĂšs de 100 bateaux de pĂȘche cĂŽtiĂšre, est Ă©quipĂ© dâune infrastructure intĂ©grĂ©e dâaccueil et de commercialisation des produits de la pĂȘche, notamment une halle au poisson de nouvelle gĂ©nĂ©ration Ă proximitĂ© des lieux de dĂ©barquement, une unitĂ© de gestion des contenants normalisĂ©s, trois unitĂ©s de fabrication de glace, des locaux pour armateurs, mareyeurs et canotiers, et un foyer pour marins.
Ce port, destinĂ© Ă recevoir plus de 260 barques de pĂȘche artisanale et prĂšs de 100 bateaux de pĂȘche cĂŽtiĂšre, est Ă©quipĂ© dâune infrastructure intĂ©grĂ©e dâaccueil et de commercialisation des produits de la pĂȘche, notamment une halle au poisson de nouvelle gĂ©nĂ©ration Ă proximitĂ© des lieux de dĂ©barquement, une unitĂ© de gestion des contenants normalisĂ©s, trois unitĂ©s de fabrication de glace, des locaux pour armateurs, mareyeurs et canotiers, et un foyer pour marins.
SM le Roi Sâest ensuite rendu au nouveau chantier naval du port de Casablanca qui ambitionne de restructurer et de dĂ©velopper le secteur de la construction et de la rĂ©paration des navires au Maroc, dâattirer davantage dâinvestissements dans ce domaine, de rĂ©pondre Ă la demande nationale en la matiĂšre et Ă une partie de la demande internationale, et de conforter la place du Royaume sur le marchĂ© mondial.
Mobilisant un investissement de lâordre de 2,5 milliards DH, ce projet a portĂ© sur la rĂ©alisation dâune cale sĂšche de 240m de longueur, 40 m de largeur, et de 8,10 m de profondeur pouvant accueillir des bateaux de 220 m de longueur et 32 m de largeur, lâamĂ©nagement dâune plate-forme Ă©lĂ©vatrice de dimensions 150m x 28m et dâune capacitĂ© de 9.700 T, ainsi que dâune darse de 60m de longueur, de 13m de largeur et de 8,7 m de profondeur, Ă©quipĂ©e dâun Ă©lĂ©vateur Ă sangles dâune capacitĂ© de 450 T.
âCe chantier, qui a concernĂ© Ă©galement lâamĂ©nagement de terre-pleins de 21 Ha et de quais dâarmement de 660 m de longueur, sâinscrit en droite ligne de la vision Ă©clairĂ©e de SM le Roi Mohammed VI, que Dieu Lâassiste, en faveur du dĂ©veloppement dâune industrie navale nationale.
Mobilisant un investissement de lâordre de 2,5 milliards DH, ce projet a portĂ© sur la rĂ©alisation dâune cale sĂšche de 240m de longueur, 40 m de largeur, et de 8,10 m de profondeur pouvant accueillir des bateaux de 220 m de longueur et 32 m de largeur, lâamĂ©nagement dâune plate-forme Ă©lĂ©vatrice de dimensions 150m x 28m et dâune capacitĂ© de 9.700 T, ainsi que dâune darse de 60m de longueur, de 13m de largeur et de 8,7 m de profondeur, Ă©quipĂ©e dâun Ă©lĂ©vateur Ă sangles dâune capacitĂ© de 450 T.
âCe chantier, qui a concernĂ© Ă©galement lâamĂ©nagement de terre-pleins de 21 Ha et de quais dâarmement de 660 m de longueur, sâinscrit en droite ligne de la vision Ă©clairĂ©e de SM le Roi Mohammed VI, que Dieu Lâassiste, en faveur du dĂ©veloppement dâune industrie navale nationale.
Le Souverain a, ensuite, inaugurĂ© le nouveau terminal de croisiĂšres du port de Casablanca (720 millions DH), une infrastructure aux normes internationales qui tend Ă renforcer lâattractivitĂ© de la mĂ©tropole et Ă accompagner le dĂ©veloppement du secteur touristique, notamment le tourisme de croisiĂšre.
Avec une capacitĂ© annuelle dâaccueil de 450.000 croisiĂ©ristes, ce projet, destinĂ© Ă recevoir des navires allant jusquâĂ 350m de longueur et 45m de largeur, avec une profondeur de 9m, a consistĂ© en la construction dâune gare maritime, lâamĂ©nagement dâun quai de dĂ©barquement dâune longueur totale dâenviron 650 m, la mise en place de trois passerelles (une passerelle fixe et deux mobiles), outre lâamĂ©nagement dâune aire de stationnement dâune capacitĂ© de 44 autocars.
Quant au nouveau complexe administratif (500 millions DH), qui regroupe lâensemble des intervenants du port de Casablanca, il a pour objectif dâoptimiser les espaces portuaires par le regroupement de services jusquâalors dispersĂ©s sur le port (autoritĂ© portuaire, douanes, district, opĂ©rateurs, consignataires, manutentionnairesâŠ), dâamĂ©liorer la qualitĂ© de service aux usagers du port, et dâassurer une meilleure intĂ©gration du port dans son environnement urbain.
Ces projets dâenvergure, qui contribuent Ă la modernisation profonde du complexe portuaire de Casablanca tout en diversifiant ses vocations, viennent conforter la dynamique dans laquelle sâest engagĂ© le Royaume, sous lâimpulsion de SM le Roi Mohammed VI, que Dieu Lâassiste, et ayant permis de redessiner le paysage portuaire national, grĂące notamment au grand port Ă conteneurs de Tanger-Med et des futurs ports de Nador West-Med et de Dakhla Atlantique.
Ils visent Ă hisser la mĂ©tropole du Royaume au rang de destination touristique dâexcellence, Ă renforcer ses atouts en matiĂšre de tourisme dâaffaires et de croisiĂšre, ainsi quâĂ accompagner harmonieusement le dĂ©veloppement Ă©conomique, urbain et dĂ©mographique de lâensemble de la rĂ©gion.
Avec une capacitĂ© annuelle dâaccueil de 450.000 croisiĂ©ristes, ce projet, destinĂ© Ă recevoir des navires allant jusquâĂ 350m de longueur et 45m de largeur, avec une profondeur de 9m, a consistĂ© en la construction dâune gare maritime, lâamĂ©nagement dâun quai de dĂ©barquement dâune longueur totale dâenviron 650 m, la mise en place de trois passerelles (une passerelle fixe et deux mobiles), outre lâamĂ©nagement dâune aire de stationnement dâune capacitĂ© de 44 autocars.
Quant au nouveau complexe administratif (500 millions DH), qui regroupe lâensemble des intervenants du port de Casablanca, il a pour objectif dâoptimiser les espaces portuaires par le regroupement de services jusquâalors dispersĂ©s sur le port (autoritĂ© portuaire, douanes, district, opĂ©rateurs, consignataires, manutentionnairesâŠ), dâamĂ©liorer la qualitĂ© de service aux usagers du port, et dâassurer une meilleure intĂ©gration du port dans son environnement urbain.
Ces projets dâenvergure, qui contribuent Ă la modernisation profonde du complexe portuaire de Casablanca tout en diversifiant ses vocations, viennent conforter la dynamique dans laquelle sâest engagĂ© le Royaume, sous lâimpulsion de SM le Roi Mohammed VI, que Dieu Lâassiste, et ayant permis de redessiner le paysage portuaire national, grĂące notamment au grand port Ă conteneurs de Tanger-Med et des futurs ports de Nador West-Med et de Dakhla Atlantique.
Ils visent Ă hisser la mĂ©tropole du Royaume au rang de destination touristique dâexcellence, Ă renforcer ses atouts en matiĂšre de tourisme dâaffaires et de croisiĂšre, ainsi quâĂ accompagner harmonieusement le dĂ©veloppement Ă©conomique, urbain et dĂ©mographique de lâensemble de la rĂ©gion.
