Circa 166,9 milioni di DH sono stati stanziati per progetti mirati al rafforzamento dell'infrastruttura stradale nella provincia negli ultimi anni, e ciò, nel quadro del secondo Programma nazionale delle strade rurali (PNRR2). Questa operazione riguarda la realizzazione di progetti stradali di un lineare di 137 km, il cui finanziamento è assicurato dal Ministero dell'Equipaggiamento. Diversi progetti sono stati realizzati. Si tratta in particolare del rafforzamento della rete stradale, dell'allargamento, della manutenzione e dell'estensione.
Per l'anno 2010, la direzione provinciale dell'equipaggiamento ha potuto costruire 102 km. L'importo globale riservato a questi progetti è salito a 165,9 milioni di DH e riguarda in particolare la costruzione della strada che collega Triwa ad Ait Ichou su una lunghezza di 25 km, la costruzione della strada provinciale che collega Ait Ikko e Bergline su una lunghezza di 23 km e infine l'allestimento della strada che collega la strada regionale N° 401 e Ain Tirzi su una lunghezza di 12,5 km. I responsabili provinciali hanno proceduto alla costruzione della strada provinciale n° 4303 che collega Marchouch e la strada provinciale N° 4307 su una lunghezza di 9,5 km, l'allestimento della strada provinciale N° 4307 che collega Brachoua e Ain Sbit, su una lunghezza di 12,5 km. Tutti questi progetti entrano nel quadro del programma nazionale delle strade rurali.
Nel quadro della manutenzione delle strade dipendenti dalla provincia, il ministero di tutela ha sbloccato per il periodo 2010-2012 una dotazione di bilancio di 148,5 MDH, con la costruzione di 189,3 km e quella di 2 opere d'arte.
Bisogna dire che la provincia di Khémisset cerca bene o male di superare i vincoli strutturali che ostacolano il suo sviluppo. In questo quadro, diversi progetti sono stati realizzati o programmati a livello di questa provincia. Si tratta in particolare del rafforzamento della rete stradale, che dovrebbe facilitare l'accesso a questa provincia agricola. Per rispondere agli imperativi dello sviluppo socioeconomico, questa rete deve essere rafforzata e riadattata prevedendo il rafforzamento di alcune strade e il riallestimento di alcuni assi strategici che collegano la provincia di Khémisset da un lato, e il Medio Atlante e il Gharb, dall'altro, pur assicurando il transito del traffico Khémisset–Rabat–Oujda–Casa tramite la nazionale N° 6.
Il miglioramento delle condizioni di vita in ambiente rurale rappresenta una posta in gioco determinante per rallentare un processo di esodo rurale diventato sempre più preoccupante. Le strategie di equipaggiamento rurale, in particolare nei settori dell'acqua, dell'elettricità e delle strade, non possono che migliorare le condizioni di vita nelle zone rurali e quindi contribuire a fissare la popolazione.
Il ministro dell'Habitat, dell'urbanistica e della politica della città, Nabil Benabdellah, ha sottolineato, giovedì a Khemisset, la necessità di apportare cambiamenti a livello del quadro giuridico referenziale nel campo dell'urbanistica per far fronte alle sfide attuali. Intervenendo all'apertura della 4ª sessione del Consiglio di amministrazione dell'Agenzia urbana di Khemisset, il Sig. Benabdallah ha indicato che il campo dell'urbanistica nella provincia di Khemisset soffre di enormi problemi particolarmente sul piano della documentazione dell'insieme del dominio territoriale dipendente dall'Agenzia urbana nella regione e la preparazione di uno spazio propizio al lancio di una politica settoriale di sviluppo. Il ministro ha, dunque, messo l'accento sulla necessità di semplificare le procedure e ridurre i tempi di trattamento dei documenti di urbanistica stimando che la flessibilità necessaria in questo campo richiede l'apporto di emendamenti necessari per risolvere questi problemi.
