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Über die PrĂ€fektur Casablanca

Casablanca (auf Arabisch: Ű§Ù„ŰŻŰ§Ű± Ű§Ù„ŰšÙŠŰ¶Ű§ŰĄ) ist eine PrĂ€fektur in der marokkanischen Region Grand Casablanca-Settat (auf Arabisch: Ű§Ù„ŰŻŰ§Ű± Ű§Ù„ŰšÙŠŰ¶Ű§ŰĄ Ű§Ù„ÙƒŰšŰ±Ù‰ - ۳۷ۧŰȘ).

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Nachrichten 19 Sep 2025 5 Min. Lesezeit

SM le Roi inaugure et visite plusieurs projets d’envergure inscrits dans le cadre de la restructuration et du dĂ©veloppement du Complexe portuaire de C

SM le Roi inaugure et visite plusieurs projets d’envergure inscrits dans le cadre de la restructuration et du dĂ©veloppement du Complexe portuaire de C
SM le Roi inaugure et visite plusieurs projets d’envergure inscrits dans le cadre de la restructuration et du dĂ©veloppement du Complexe portuaire de Casablanca
Sa MajestĂ© le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, a procĂ©dĂ©, jeudi, Ă  l’inauguration et Ă  la visite de plusieurs projets d’envergure inscrits dans le cadre de la restructuration et du dĂ©veloppement du Complexe portuaire de Casablanca, visant Ă  conforter le rayonnement Ă©conomique et touristique de cette mĂ©tropole.

Ils ont pour vocation de consacrer la mĂ©tropole de Casablanca en tant que pĂŽle Ă©conomique et financier de premier plan Ă  l’échelle du continent, pleinement ouvert sur l’international.

Mobilisant des investissements de l’ordre de 5 milliards de dirhams, ces projets ont portĂ© sur l’amĂ©nagement d’un port de pĂȘche, la construction d’un nouveau chantier naval, le dĂ©veloppement d’un terminal de croisiĂšre et l’édification d’un complexe administratif regroupant l’ensemble des intervenants du port de Casablanca.

Ces projets, rĂ©alisĂ©s par l'Agence nationale des ports, traduisent la volontĂ© constante de Sa MajestĂ© le Roi de doter la capitale Ă©conomique du Royaume d’infrastructures modernes aux normes internationales, en mesure de donner un souffle durable au renouveau de la mĂ©tropole et de rĂ©pondre aux aspirations lĂ©gitimes de ses habitants.

Ainsi, le Souverain a inaugurĂ© le nouveau port de pĂȘche (1,2 milliard DH) qui devra participer Ă  l’amĂ©lioration de la sĂ©curitĂ© et des conditions de vie et de travail des pĂȘcheurs de la ville, Ă  la crĂ©ation d’un environnement meilleur de commercialisation et de valorisation des produits de la mer, Ă  l’organisation du secteur de la pĂȘche cĂŽtiĂšre et artisanale et au dĂ©veloppement d’activitĂ©s connexes.

Ce port, destinĂ© Ă  recevoir plus de 260 barques de pĂȘche artisanale et prĂšs de 100 bateaux de pĂȘche cĂŽtiĂšre, est Ă©quipĂ© d’une infrastructure intĂ©grĂ©e d'accueil et de commercialisation des produits de la pĂȘche, notamment une halle au poisson de nouvelle gĂ©nĂ©ration Ă  proximitĂ© des lieux de dĂ©barquement, une unitĂ© de gestion des contenants normalisĂ©s, trois unitĂ©s de fabrication de glace, des locaux pour armateurs, mareyeurs et canotiers, et un foyer pour marins.

SM le Roi S’est ensuite rendu au nouveau chantier naval du port de Casablanca qui ambitionne de restructurer et de dĂ©velopper le secteur de la construction et de la rĂ©paration des navires au Maroc, d’attirer davantage d’investissements dans ce domaine, de rĂ©pondre Ă  la demande nationale en la matiĂšre et Ă  une partie de la demande internationale, et de conforter la place du Royaume sur le marchĂ© mondial.

Mobilisant un investissement de l’ordre de 2,5 milliards de DH, ce projet a portĂ© sur la rĂ©alisation d’une cale sĂšche de 240m de longueur, 40 m de largeur, et de 8,10 m de profondeur pouvant accueillir des bateaux de 220 m de longueur et 32 m de largeur, l’amĂ©nagement d’une plate-forme Ă©lĂ©vatrice de dimensions 150m x 28m et d’une capacitĂ© de 9.700 T, ainsi que d’une darse de 60m de longueur, de 13m de largeur et de 8,7 m de profondeur, Ă©quipĂ©e d’un Ă©lĂ©vateur Ă  sangles d’une capacitĂ© de 450 T.

Ce chantier, qui a concernĂ© Ă©galement l’amĂ©nagement de terre-pleins de 21 Ha et de quais d’armement de 660 m de longueur, s’inscrit en droite ligne de la vision Ă©clairĂ©e de SM le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, en faveur du dĂ©veloppement d’une industrie navale nationale.

Le Souverain a, ensuite, inaugurĂ© le nouveau terminal de croisiĂšre du port de Casablanca (720 millions de DH), une infrastructure aux normes internationales qui tend Ă  renforcer l’attractivitĂ© de la mĂ©tropole et Ă  accompagner le dĂ©veloppement du secteur touristique, notamment le tourisme de croisiĂšre.

Avec une capacitĂ© annuelle d’accueil de 450.000 croisiĂ©ristes, ce projet, destinĂ© Ă  recevoir des navires allant jusqu’à 350m de longueur et 45m de largeur, avec une profondeur de 9m, a consistĂ© en la construction d’une gare maritime, l’amĂ©nagement d’un quai de dĂ©barquement d’une longueur totale d’environ 650m, la mise en place de trois passerelles (une passerelle fixe et deux mobiles), outre l’amĂ©nagement d’une aire de stationnement d’une capacitĂ© de 44 autocars.

Quant au nouveau complexe administratif (500 millions de DH), qui regroupe l’ensemble des intervenants du port de Casablanca, il a pour objectif d’optimiser les espaces portuaires par le regroupement de services jusqu’alors dispersĂ©s sur le port (autoritĂ© portuaire, douanes, district, opĂ©rateurs, consignataires, manutentionnaires
), d’amĂ©liorer la qualitĂ© de service aux usagers du port, et d’assurer une meilleure intĂ©gration du port dans son environnement urbain.

Ces projets d’envergure, qui contribuent Ă  la modernisation profonde du complexe portuaire de Casablanca tout en diversifiant ses vocations, viennent conforter la dynamique dans laquelle s’est engagĂ© le Royaume, sous l’impulsion de SM le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, et ayant permis de redessiner le paysage portuaire national, grĂące notamment au grand port Ă  conteneurs de Tanger-Med et des futurs ports de Nador West-Med et de Dakhla Atlantique.

Ils visent Ă  hisser la mĂ©tropole du Royaume au rang de destination touristique d’excellence, Ă  renforcer ses atouts en matiĂšre de tourisme d’affaires et de croisiĂšre, ainsi qu’à accompagner harmonieusement le dĂ©veloppement Ă©conomique, urbain et dĂ©mographique de l’ensemble de la rĂ©gion.

Dieser Artikel wird als Auszug wiedergegeben. Die vollstĂ€ndige Fassung veröffentlicht das ursprĂŒngliche Medium.

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