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Actualités 05 May 2025 3 min de lecture

Casablanca : Un nouveau parking pour un centre-ville fluide et apaisé

Casablanca : Un nouveau parking pour un centre-ville fluide et apaisé
À Casablanca, un nouveau parking souterrain sous le parc de la Ligue arabe suscite autant d’espoir que de dĂ©bat chez les usagers. Tour d’horizon

Casablanca : Un nouveau parking pour un centre-ville fluide et apaisé
 
 Nous sommes Ă  la CitĂ© blanche du Royaume en cet aprĂšs-midi de mai. Le soleil se fait timide sur les façades des immeubles mais l’effervescence habituelle de la mĂ©tropole ne faiblit pas. Ă€ l’angle du boulevard Brahim Roudani et de la rue Ali Bnou Abi Taleb, une nouvelle atmosphĂšre commence Ă  se faire sentir, mĂȘlant modernitĂ© urbaine et espoir d’un centre-ville enfin dĂ©sengorgĂ©.

Voici seulement deux semaines que la mairie a inaugurĂ© un nouveau parking souterrain, sous le parc emblĂ©matique de la Ligue arabe et ses 325 places incarnent dĂ©jĂ  l'espoir de fluidifier la circulation dans une zone encombrĂ©e, oĂč le stationnement a longuement Ă©tĂ© un vĂ©ritable casse-tĂȘte pour les automobilistes.
 
Afin de familiariser les habitants avec ces nouveaux Ă©quipements, la veille de l’ouverture officielle du parking, les Casablancais ont eu droit Ă  une journĂ©e d’accĂšs gratuit. "Le site est opĂ©rationnel, bien gardĂ©, propre et dotĂ© d’un systĂšme de gestion moderne", s'Ă©merveille Mustapha pour qui le boulevard Brahim Roudani Ă©tait synonyme de montĂ©e de cortisol. "Mais ça, c'Ă©tait avant", dit-il, soulagĂ©.
 
Ce parking fait partie d’un vaste plan de rĂ©amĂ©nagement du centre-ville entrepris par la municipalitĂ© car il s’inscrit dans une volontĂ© plus large de repenser l’espace urbain: "Ce projet s’intĂšgre dans notre stratĂ©gie de mobilitĂ© urbaine durable", nous expliquait un responsable de la mairie lors de l’inauguration.
 
Mais malgrĂ© cette ambition affichĂ©e, l’accueil rĂ©servĂ© par les usagers reste contrastĂ©. Parmi eux, Mohammed, 42 piges, chauffeur de taxi, dit ĂȘtre septique: " C’est bien qu’on pense Ă  dĂ©sengorger, mais Ă  ce prix-lĂ , ça va rester vide. Qui va payer 30 dirhams pour se garer une demi-journĂ©e?", se demande-t-il, en Ă©voquant une grille tarifaire dĂ©marrant Ă  5 dirhams pour moins d’une heure et grimpant jusqu’à 30 dirhams pour 12 heures.
 
À l’inverse, Nadia, attachĂ©e de presse dans une agence de communication, y voit une avancĂ©e: " C’est sĂ©curisĂ©, proche du centre et de la corniche. Pour moi, c’est le prix du confort et c'est mieux que tourner pendant une heure pour trouver une place libre", entrevoit-elle en admettant que des abonnements Ă  tarif rĂ©duit pourraient rendre le service plus accessible Ă  tous.
 
En cette fin de journĂ©e, alors que les familles commencent Ă  se rassembler dans le parc rĂ©novĂ©, les entrĂ©es et sorties du parking tĂ©moignent d’un certain intĂ©rĂȘt. Reste Ă  savoir si la structure trouvera son Ă©quilibre Ă©conomique et parviendra Ă  convaincre les automobilistes rĂ©guliers.
 
Quant Ă  la Mairie, son dĂ©fi sera d’adapter l’offre Ă  la rĂ©alitĂ© du pouvoir d’achat des Casablancais, car si l’infrastructure semble techniquement rĂ©ussie, son succĂšs dĂ©pendra surtout de son adoption par les usagers.
 
 

Une ville en perpétuel changement...
Au-delĂ  de l'infrastructure et des chiffres, le nouveau parking souterrain sous le parc de la Ligue arabe Ă  Casablanca symbolise un tournant pour la gestion de l’espace urbain de la ville. Ce projet, certes moderne et innovant, soulĂšve des questions profondes sur la maniĂšre dont la ville envisage son avenir en matiĂšre de mobilitĂ©, d’accessibilitĂ© et de confort pour ses citoyens. Si l’infrastructure en elle-mĂȘme semble rĂ©pondre Ă  une problĂ©matique immĂ©diate de stationnement, elle met Ă©galement en lumiĂšre les enjeux plus larges liĂ©s Ă  la transformation du centre-ville et Ă  l’adaptation de la Capitale Ă©conomique du Royaume aux dĂ©fis contemporains d’une mĂ©tropole en constante Ă©volution.
 

Cet article est repris sous forme d’extrait. La version complĂšte est publiĂ©e par le mĂ©dia d’origine.

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